据美国海军学会新闻报道，美国两艘破冰船之一的美国海岸警卫队“希利”号破冰船（WAGB-20）因变压器起火被迫取消北极任务。
这是四年来希利号第二次因火灾中断夏季任务。据美国海军学会新闻网（USNI News）8月早些时候报道，7月25日发生火灾时，这艘中型破冰船刚刚开始在阿拉斯加西北部的楚科奇海（Chukchi Sea）进行夏季巡逻。
8月14日，海岸警卫队少校、位于西雅图的海岸警卫队第13海岸巡防区公共事务官员Jennie Shaye告诉美国海军学会新闻网（USNI News）:“火灾影响到了船上两个主推进发动机中的一个。舰艇部队迅速扑灭了大火，没有人员伤亡报告。”
技术代表正在船上调查火灾成因。“希利”号正依靠自身动力继续航行。
8月早些时候，海岸警卫队副指挥官凯文·伦迪（Kevin Lunday）在布鲁金斯学会（Brookings Institution）的会议上表示，维修将变得十分困难，因为“船上的许多机械设备已经过时”，而且可能再也找不到相应的零件。他表示：“如今，要想驾驶海岸警卫队的大型巡逻舰，就必须在码头将这艘舰艇的老化控制零件替换为其他船只的有效零件，然而用拆下的零件修配另一台设备是一个相当复杂的过程。”
伦迪在布鲁金斯学会的演讲上表示：“实际上，我们会从其他舰艇上偷零件或借零件，以便于让另一艘舰艇开工。当下，在短时间内可以这样做，但如果未来数年内也这样做，就将会毁掉我们的战备状态，这就是我们将面临的情况。”这艘已服役27年的破冰船正向南驶往母港西雅图以进行维修，途中会在荷兰港（Dutch Harbor）停留。它原定于8月14日抵达目的地。
在布鲁金斯的会议上，伦迪补充说：“如果‘希利’号不能继续巡逻，那么今年夏天，美国将没有破冰船在北极存在了。”
此次任务取消正值美国扩大对大陆架主权要求，需要更多的存在来维护其在北极地区的主权之际。2023年，在“希利”号环球航行期间，一艘俄罗斯科考船在穿越北方航道附近的东西伯利亚海（East Siberian Sea）时对其进行了跟踪。
同时，俄罗斯拒绝接受美国扩展大陆架主权的主张。
全球海洋船舶水文调查计划（Global Ocean Ship-Based Hydrographic Investigations Program，简称GO-SHIP）是因这次火灾而取消的科学任务之一。该计划的目标是在北极海盆进行首次单船、单季、高分辨率横断面水文观测。
海岸警卫队的一份新闻稿中写道：“团队在此次任务中收集的高分辨率全海域多学科观测数据将与早先（始于20世纪90年代）的部分数据集进行比较，以更好地了解北极环境。”
2020年，“希利”号在驶往北极的途中，在距阿拉斯加苏厄德（Seward）60海里处起火。据美国海军学会新闻网此前报道，火灾发生在晚上9:30左右，大约30分钟后船员将火扑灭。
海岸警卫队的另一艘破冰船“北极星”号（WAGB-10）正在加利福尼亚州瓦列霍市（Vallejo）附近的马雷岛（Mare Island）进行计划中服役寿命延长的第四阶段工作。海岸警卫队的一份新闻稿称，这项工作于四月份开始，预计将于8月完成，“以履行其对2025年‘深冻行动’（Operation Deep Freeze 2025）的承诺”。
在返回马雷岛之前，“北极星”号在南极洲完成了为期138天的部署，包括在南极圈内作业51天。
维修计划的最后阶段定于2025年进行。交错进行的计划使“北极星”号能够完成每年在极地地区的部署。
“北极星”号于1976年6月投入使用。
该船完成了最近一次南极任务，清除了一条航道上的冰层，以使美国国家科学基金会（National Science Foundation）研究南极地区的科学家们能够获得补给。
翻译：孙雪娇