通过白令海海峡连接楚科奇和阿拉斯加的海底隧道建设项目最终要付诸实施了，虽然还存在着一些政治和财政上的困难，但会给美国和俄罗斯带来巨大的互惠利益。
出席由国际席勒学会科研机构在纽约组织的国际经济合作会议的学会主席黑尔佳﹒策普﹒拉鲁什在与塔斯社记者交谈时，表示对此充满信心。
策普﹒拉鲁什证实，创建这种地下设施的想法获得国际专家的广泛支持。她指出，“这完全有可能在20年后在白令海海峡下将会通行高速磁悬浮列车或其他类型的火车，可能还会从新德里的阿卡普尔科直接到达，这会比乘轮船快得多。这一项目在将来一定会实现，它会促进俄、美两国间对和平的巩固”。
她指出，隧道的修建会促进更积极地开发远东和阿拉斯加的自然财富。她特别强调指出，“这里潜力巨大。如果商界要是能更好地了解现有的优势，它就会更积极地参加进来”。
策普﹒拉鲁什证实，白令海海峡海底隧道只是名为“新丝路”的大规模交通体系组成部分之一，希勒学会对此表示支持。学会专家建议通过铁路网把整个大陆实际上连接起来。
学会专家号召应由货币经济转向现实经济。为此，根据他们的观点，两国政府应当改变国际货币金融体系，可以规定，其中包括，确定规定的交换汇率，消除投机的金融衍射物，减少和在个别情况下取消债务。
在“平台开通”之后，根据策普﹒拉鲁什的观点，需要为在技术和基础设施领域项目的发展提供强大的国家贷款，其中包括为“创建发展欧亚走廊作为改造世界经济的基础”。这一体系的机构倡导者应当是美国、俄罗斯、中国、巴西和印度，策普﹒拉鲁什认为。