俄罗斯交通部已准备好了“建设俄罗斯北极地区交通运输统一信息保障系统(ЕЗИС ТКА)的构想”文件。该系统的建设将会借助各类信息通讯系统和设备共同参与完成，包括俄罗斯的通讯卫星、光缆和对流层网络。
构想由俄罗斯交通部发展规划司起草完成，目的是“保障俄罗斯北极地区交通运输在紧张繁忙运行状态下，保障不同用户的综合信息需求，特别是俄罗斯在该地区交通运输主权管控方面的信息需求，以维护国家利益”，俄罗斯交通部文件中谈到。
交通部发展规划司司长阿列克谢•谢苗诺夫说，“这套系统将整合所有相关部门的资源，我们将为交通运输企业创建统一的信息环境。我们必须保证国家对信息流的主权。任务虽异常艰巨，但能够得以解决”。
为建设俄罗斯北极地区交通运输统一信息保障系统基础设施，俄罗斯交通部认为启用一系列系统是合理的，包括“使者”低轨道卫星通讯系统、对地静止卫星“光”的中继系统、国际海事卫星通讯系统的俄罗斯地面基站、 “北方”对流层无线电中继通讯网络（苏联时期建成并被用于军事目的）、计划建设中的“北极”太空系统（首星预计于2017年底发射）、“极地”光纤主干网络（该项目计划建设铺设于北冰洋洋底的通讯网络干线，它自英国北部城市比尤德经摩尔曼斯克、阿纳德尔、符拉迪沃斯托克到达日本东京，计划于2016年上半年开始施工）、国防部北极通讯系统和俄罗斯格洛纳斯导航系统。
北极地区交通运输统一信息保障系统还计划将与交通运输管理自动化系统、国家统一交通安全系统，以及«МО — РЕ»船舶监控系统等对接。
该系统还计划，北极地区交通运输统一信息保障系统将由负责收集、传递有关导航、技术、水文信息的存储和处理中心以及其他专用基础设施组成。北极地区交通运输统一信息保障系统远距离通讯系统将包括通讯卫星辅助基站、地面短波网络、能够联通无线电中继线路主线以及对流层通讯线路和光纤网络的超短波基站等。
谢苗诺夫说，“建设北极地区交通运输统一信息保障系统的构想已获国家北极委员会决议通过。该系统将是保证北极地区交通运输企业统一信息领域的综合系统”。俄罗斯在那里恰好打算创建无人机北极测验场。而条件极端、人口稀少和空间广阔恰恰是试验无人机所需具备的所有因素。
自动非独立观测干线飞机和利用俄罗斯技术的通用航空飞机将成为北极地区交通运输统一信息保障系统主要要素之一。
对北极地区交通运输统一信息保障系统的基础设施还计划扩展为极具前景的北极地区无人机飞行管理系统。
“航空运输观察”杂志主编阿列克谢•西尼茨基认为，发展为北极交通运输业的信息系统无疑是一项具有现实意义的任务，但也是极其复杂的工作。当前需要做的事情是协调隶属于不同部门、解决不同任务的各个系统间的配合。在这样复杂的条件下，要做好工作，需要有强大的行政资源和政治意愿作为支撑。
编译：梅春才