LK-60 由波罗的海船厂负责建造，将是世界上最强大的破冰船
俄罗斯正在建造一支“破冰船无敌舰队”，这无疑将大幅提升其在北极水域的存在能力。当前俄至少有14艘破冰船正在建造，另外还有一些正计划建造。所有的船只建造工作均位于圣彼得堡及周边地区。Baltiisky负责建造新一代的核动力破冰船，Admiralty以及Vyborg负责建造柴油动力破冰船，位于加里宁格勒的Yantar也承担了部分建造工作。
LK-60 （项目22220）
由波罗的海船厂负责建造的Arctech将是世界上最强大的核动力破冰船，该船长173米，宽34米，能够在3米厚的冰区航行。它将隶属于位于摩尔曼斯克的俄罗斯国有航运公司（Rosatomflot）。俄罗斯计划建造至少2艘该级别破冰船，首艘完成时间大约在2019年，另一艘则迟至2020年。
LK-60（项目22220）由波罗的海船厂正在建造
LK-25 (项目 22600)
俄罗斯在建的LK-25破冰船则是世界上最强大的柴油动力破冰船之一，其全长146.8米，满载排水量达22258吨，船员38名，能够在2米厚冰区自主航行60天。该船被命名为“Viktor Chernomyrdin”，隶属于俄罗斯国有航运公司（Rosmorport），最初计划于2015年底完工，不过最近报道称将会延期。
LK-25（项目22600）世界上最大的柴油动力破冰船之一
军用破冰船（项目 21180）
今年4月位于圣彼得堡的Admiralty 开始为国防部建造首艘军用破冰船，项目是21180，计划建造4艘。该项目所建船只均为柴油动力破冰船，被命名为“Ilya Muromets”，全长84米，宽20米，能够在海上巡逻60天。计划完工时间为2017年。
服务鄂毕湾的破冰船
俄天然气公司Novatek以及其亚马尔LNG项目的开展需要破冰船支持，尤其是亚马尔半岛海岸萨别塔港口地区的业务开展。在今年4月Rosatom 公司与 Vyborg船厂签署了一份10兆瓦级破冰船建造合同，该船主要用于护航来去萨别塔港的油汽罐船，这项协议也是Rosatom公司与Yamal LNG财团的最大交易之一。
21900项目
三艘项目为21900的柴油动力破冰船正在Vyborg船厂建造，其中之一“Vladivostok”号即将于今年春季交付Rosmorport公司，另外两艘 “Murmansk” 号和 “Novorossiisk”号也将于今年完工。同型号的另外两艘已分别于2008年和2009年在Baltic船厂建造完毕。21900项目建造的破冰船主要服务于大型的油汽罐船，同时也用于拖船、运输以及冰区的营救工作。
俄罗斯的破冰船发展计划需要付出高昂的代价，Rosatom公司与Baltiisky船厂2014年签署的合同耗资844亿卢布（折合14.5亿美元）。LK-25破冰船据估计将耗费80亿卢布（折合1.4亿美元），而俄国防部将会为其四艘待建破冰船付出多杀成本还犹未可知。
翻译：孙兴伟