在挪威政府出于安全原因特别下令俄罗斯“Azurit”号离开一周之后，该船仍在巴茨峡湾（Båtsfjord）。芬马克警方要求该船在周五（2024年12月13日）午夜前离开，但截至周六（2024年12月14日）上午，该船仍未离开。
就在上周五（2024年12月6日），挪威议会做出了一个极为出乎意料的裁决，命令这艘悬挂俄罗斯国旗的渔船离开挪威。
挪威政府决定指出，根据《安全法》（Security Act），该渔船必须在五天内离开挪威。
如果不遵守命令，挪威官员将获准采取强制措施让该船离开港口。
尽管该决定是上周五（2024年12月6日）做出的，但其内容在本周四（2024年12月12日）之前并未公布。贸易、工业和渔业部（The Ministry of Trade, Industry and Fisheries）尚未答复《巴伦支海观察家报》（Barents Observer）就此事提出的问题，以及悬挂俄罗斯国旗的船只为何仍停留在巴茨峡湾。
星期一（2024年12月9日），“Azurit”号船长在斯托斯科格（Storskog）边境检查站进入挪威。抵达后，他被警察告知要求驶出并离开巴茨峡湾。
芬马克警察局副局长特龙·埃里克·尼尔森（Trond Eirik Nilsen）在接受电话采访时说：“我们从局长接到通知的那一刻起计算五个工作日。因此，从13日午夜到14日星期六，我们有权采取必要的行动。”
其中一个选择是将船拖出港口，但警方首先需要确保“Azurit”号适合在海上航行。
挪威海事局（Norwegian Maritime Authority）将对此进行评估。
根据俄罗斯海运登记处（Russian Maritime Register of Shipping）的资料，以圣彼得堡为母港的“Azurit”号船身长39米，其隶属于Oceanprom公司。MarineTraffic.com和vesseltracker.com等船舶跟踪服务网站显示，该船自2024年5月以来一直停靠在巴茨峡湾。
目前尚不清楚船东为何决定将该船长期停靠在挪威港口。政府决定的第4点明确指出，对该船的民事经济索赔并不妨碍“Azurit”号渔船离开挪威。
未付发票不能阻止离境。
据《峡湾报》（Kyst of Fjord）报道，挪威公司Indistrikulde AS为该船进行了一些工作，但高达120多万克朗（约9.2万欧元）的账单尚未支付。
关闭港口
2022年2月俄乌战争全面爆发后，挪威很快对前往欧洲港口的俄罗斯船只实施例外制裁。后来，挪威采取了加强控制的措施，将停靠港口限制在三个港口。
2024年7月，政府进一步收紧规定，允许悬挂俄罗斯国旗的船只在港口停留最多5天。除巴茨峡湾外，开放的港口还有特罗姆瑟港（Tromsø）和基尔克内斯港（Kirkenes）。
新规定出台的背景是，人们越来越担心与俄罗斯有关联的行为体会在欧洲各地实施混合破坏行动。
挪威议会议员奥拉·埃尔维斯图恩（Ola Elvestuen）此前曾对《巴伦支海观察家报》表示，包括特罗姆瑟港、巴茨峡湾港和基尔肯内斯港在内的所有港口都应禁止所有俄罗斯船只进入。
翻译：纪芯蕾