据美国海岸警卫队官方发言人肯迪•博雷纳尔德本周二向塔斯社记者透露，美国专家绘制了近1.4万平方公里的北极海底地图，来支持扩大美国大陆架外部界限的国家申请。同时，还对十月中旬才结束的«Хили»破冰船在北极进行的为期四个月的考察总结发表了评论。
用在破冰船上工作的专家的话说，在使用多波束回声测深仪和其他类似设备帮助下，成功地实现了海底面积约为“5400平方海里（约1.4万平方米）的拍摄，来支持美国扩展大陆架边界的活动”。
海岸警卫队新闻处工作人员也明确地谈到了，阿留申群岛乌纳拉斯卡岛上的荷兰港与阿拉斯加诺姆市之间的海域。正如她所指出的，由于安装在«Хили»破冰船上的设备获得了地貌资料，这些资料是为了找到大陆坡麓所需要的。这首先是确定所谓的赫德别尔卡界线、加德纳界线和2500米的等深线，这些在确定大陆架外部边界时都能用到，博雷纳尔德从联合国海洋法公约中引用的术语解释到。正是这一国际协议使得很多国家提出了扩大大陆架边界的申请。
但是，美国至今没有加入该公约，虽然多次表达出有打算做这一事情的想法。这种情况可以解释为，在美国国会暂时没有需要批准该文件的多数人的同意。
海岸警卫队发言人讲，在考察的框架内在阿尔法升起的南部共搜集了大约27公斤岩石“来支持美国和加拿大两国旨在扩大大陆架外部边界的努力”。此外，在白令海、波弗特海和楚科奇海都进行了试验，其中包括，确定冰层覆盖面积所需的海上盐度的测量、布设浮标等。还对引起北冰洋酸化提高进行了其他调查，博雷纳尔德补充说。
美国政府在6月初就做好了进行新一轮考察准备。在北极美国专家与加拿大同仁一起合作开展了工作。
他们首先三次着重对北冰洋及其生态系统的生物学、化学、地质学和物理学进行了考察，并进行了制图工作,海岸警卫队早些时候指出。海岸警卫队是美国独立的武装力量形式，与陆军、空军、海军和海军陆战队具有相同地位。
工作第一部分在楚科奇海进行。有美国海洋和大气研究国家管理局和阿拉斯加州立大学的46名工作人员与«Хили»上人员一道开展工作。研究计划是清楚了解楚科奇海生物多样性和北极“气候变化和冰层面积减少的形式”对北冰洋产生的影响。
在绘制大陆架外部边界地图时，来自新罕布什尔州立大学的专家们为海岸警卫队提供了帮助。这一综合工程根据美国国会和白宫科学和技术管理局的需要，美国海洋和大气研究国家管理局进行了投资。还谈到了«Хили»第十次行动来支持美国政府确定大陆架边界的努力。这样的活动“直接”加强了“美国政府对北冰洋海底蕴含的自然资源的追求”，海岸警卫队发言人说。
«Хили»是海岸警卫队的护卫舰，是美国最新的破冰船，在1999年开始服役。船员共有87人。此外，它还可以搭乘50名学者。护卫舰能穿透1.4米厚度冰层，航行速度为3节，可以在零下45摄氏度情况下航行。
同时，美国国务院北极事务特使罗伯特在去年接受塔斯社记者采访时，对莫斯科和华盛顿之间在北冰洋具体海底蕴含丰富各类矿产，包括能源的特定空间的归属上不会有任何争议，表现出充分的信心。
正如罗伯特强调指出，“我们强调的边界，是1990年苏联和美国间签订的协议，对美国来说是有趣的时刻”。也就是1990年时起俄罗斯和美国之间就已经有了海洋空间界线划分的协议。
“美国批准了这一协议，但苏联方在批准之前就解体了。但是，从1990年开始俄罗斯，首先是苏联，而后是俄罗斯维持已形成的边界……在俄罗斯提交的声明中，扩大大陆架的声明中接近与美国的边界，但并没有过头”，美国特使说。
“我相信，美国，如果什么时候提交类似的申请，也会尊重例行的边界”，2010——2014年曾领导海岸警卫队的退役上将说。他预测，“在这种情况下不会举行双边谈判，因为两个国家同意了边界和扩大大陆架边界线应在的位置”。
罗伯特说，“加拿大是加入美国提出申请的唯一国家”。“即使我们没有签署联合国海洋法公约，我们可以与加拿大讨论边界和大陆架边界问题”，北极特使认为。因此，他强调指出，美国会考虑，美国提交申请的可能性，并需要与唯一的国家——加拿大进行协商。
编译：梅春才