在对外政策构想中声称，俄罗斯将应对在北极的对峙和军事对抗。同时，西方社会也怀疑，如果联合国关于扩大大陆架边界的决定不利于俄罗斯，那么俄罗斯是否会信守国际法标准承诺。首先，俄罗斯国内专家确信，在北极正在进行着美国协调的反对俄罗斯的“混合式战争”。作为“混合战争”工具，被称作国际生态学家的行动，他们指责俄罗斯的石油公司污染了北极的河流，对北极圈内的原住民和动物世界的生存造成了威胁。
在过去的一周，俄罗斯联邦新闻媒体对北极日程中的下列事件进行了关注：
——俄罗斯颁布了对外政策新的构想: 俄罗斯竭力防止在北极产生对峙；
——由于在叶尼塞河入河口处建造油轮码头的计划使绿色和平组织和独立石油公司之间发生冲突；
——来自丹麦的一组科学家公布了在北极空前升温数据信息。
俄罗斯在北极的对外政策构想
在对外政策的新构想中，俄罗斯再次强调自己致力于和平解决在北极的所有矛盾,以及有义务制止试图给该地区带来的对抗和军事冲突因素。就俄罗斯外交而言,在北极缺乏产生国际冲突的理由,然而,从新闻媒体的资料来看，西方对俄罗斯在北极地区的和平意图产生质疑。
这样,丹麦一家媒体刊登了大篇幅文章，对俄罗斯扩大大陆架边界的申请将在联合国委员会会议上进行审议表示关注。对于丹麦的官方人士和专家来说，问题在于，联合国可能同意俄罗斯的申请，而俄罗斯会把这一点作为行动指南，并把有争议的地区纳入自己的监管范围之内。而如果此后联合国承认丹麦对同一地区的诉求合法的话，那么俄罗斯将会以对抗和拒绝承认国际法的方式来应对此事。同时，在此基础上，委婉地说，一致认为与北约进行更紧密合作的必要性，目的是来对抗俄罗斯在北极“侵略”。
针对俄罗斯的“混合式”战争
俄罗斯媒体和专家对西方国家提出类似要求，这些国家似乎在针对俄罗斯在北极进行“混合式”战争,如加拿大、丹麦对俄罗斯属的罗蒙诺索夫海岭有所企图，并试图取代在巴伦支海、挪威海(挪威) 渔场的传统作业区, 美国试图剥夺俄罗斯对北方海航线的主权等等。而面对北约北极国家的“攻击性”行为, 俄罗斯需要加强在北极的军事能力，与非北约国家,如欧洲的瑞典、芬兰，亚洲的中国、韩国等建立策略联盟。芬兰政府正在讨论通过沿北方海航线在欧亚两大洲之间长途通讯电缆敷设项目，建议俄罗斯参与实施,是促进俄罗斯与西方在北极进行经济合作形式之一。
围绕北极石油天然气项目产生的生态冲突
针对俄罗斯在北极“混合”战争的重要手段之一历来被认为是国际生态学家违背地区的石油天然开发，上述“威胁”上周在公共空间获得了积极的发展。首先,世界野生动物基金会记录下来了生活在巴伦支海瓦伊加奇岛和马特维耶夫岛上的大西洋海象的病态状态。生态学家解释到，这是由于石油公司活动所造成的污染。并且, 普里拉兹洛姆内伊平台就受到质疑，几年前成为国际生态学家批评的对象。但是，俄罗斯政府、亚马尔自治区和天然气工业石油公司否认了普里拉兹洛姆内伊对环境产生不良影响的可能性，虽然在伯朝拉河域严重污染的事实还没引起任何人的争论。
其次，绿色和平组织对独立石油公司计划在叶尼塞河入海口处建造油轮码头的攻击在媒体中产生大的共鸣。 “绿色和平组织”正在研究证明由于建造码头、并在石油公司办公区周边修建了码头桩而对生态环境产生了高威胁, 作为原住民利益的代表也参与此过程中，并对独立石油公司的计划产生不满。有趣的是,克拉斯诺亚尔斯克边疆区政府实际上赞同绿色和平组织，该政府要求独立石油公司实施该项目要符合生态立法法规。
还有使这一事件产生很大共鸣的一个事实，就是应答信息活动，绿色和平组织被明确称为依靠外国资金存在的组织,该组织力求阻止北极的工业开发，而意味着对俄罗斯国家利益产生威胁。
北极变暖
北极气候变化已经成为中央媒体侧面议程固定情节,并且是让无论是西方，还是俄罗斯国的内学者都感到担心。特别是，丹麦的研究人员记录了在北极异常温暖的天气，在最近都在华氏零度(通常每年的这一季节为零下20度)。同时,数学家咖利•斯婕尔恩发表在Polar Geography杂志的研究结果证明了，北极冰层与200年前的状况相比大幅减少,导致了西北通道在夏季所有航线都可以通航。据科学家们估计,北极的气候状况接近无法挽回点,这引起了生态系统翻天覆地的变化,直至印度洋暖流,同时对其变暖的原因至今不明。
编译：梅春才