据阿尔汉格尔斯克州州长伊戈尔•奥尔洛夫在北极论坛前夕接受塔斯社专访时透露，阿尔汉格尔斯克深水海港项目的总投资，据初步统计，可能为600-650亿卢布。
奥尔洛夫说，“总体上这是三部分的总价值——但只是最初步的统计为600-650亿卢布”。他同时指出，第一部分的投资应当约400亿卢布。
他补充到，“400亿卢布只是第一部分。我们说的港口项目总体上要比现有的吞吐能力增加2-3倍。这将取决于是否会有集装箱运输，往俄罗斯进口和俄罗斯出口什么样的货物”。 用奥尔洛夫的话讲，优先投资者是中国保利集团公司，并已与其签署了协议。
在深水区海港的建设方面，阿尔汉格尔斯克是作为北方海航线基础设施潜在的支撑点。港口通过白海可以直接通到大洋，为航行的自由提供可能性，完全不取决于政治环境。阿尔汉格尔斯克深水港建设项目已经列入了“至2030年间俄罗斯联邦运输战略”规划中。战略的制定者们认为，新港口可能成为欧洲、北美、亚太地区国家（首先是中国）进出口货物运输最有吸引力的更替通道，以及保证在这些方向新的大吨位轮船自由地进入世界各大洋。
阿尔汉格尔斯克新深水港设施是与白海-科米-乌拉尔铁路干线建设项目紧密相关的。该铁路干线的建设能缩短从乌拉尔和西伯利亚货物运输交路达800公里。
编译：梅春才