据俄罗斯联邦政府宣布，北方海航线管理机构在俄罗斯北极地区可能获得更重要的作用。可能会将地区基础设施发展和核动力破冰船的管理职责交给该管理机构。
交通部建议将核动力破冰船由俄罗斯国家核动力集团公司管理交由北方海航线管理机构管理。据《生意人》报报道，俄总理德米特里•梅德韦杰夫和副总理德米特里•罗戈津对这一提议都表示支持。
据俄交通部海运和河运国家政策司主任维塔利•科留耶夫对《生意人》报透露，俄交通部提议，把“北方海航线的管理机构”联邦国家机构变为该地区统一的物流经营者。在这一倡导的框架内预计，该组织将被赋予水道测量、保证地区事故救援准备和运转北极破冰船等职能。
该提议是普京总统在阿尔汉格尔斯克举行北极论坛讲话之后提出的，在论坛上就透露了，委托政府“研究创建邻接示范地区，单独负责北方海航线综合发展的机构，包括基础设施、水道测量、安全、管理，以及所有必需的服务项目”等信息。
在论坛讲话中涉及到北方海航线议题时，普京强调指出，“冰况发生了变化，新型的、现代化的船只的出现可以使北方海航线变成实际上全年通航的水域，而且，对于俄罗斯和全球的经济来说具有的最大潜力是有效的和可靠的”。
4月份，该问题在摩尔曼斯克举行的北极基础设施发展问题政府会议上获得了进展。
目前，北方海航线管理机构、核动力船队联邦政府统一企业、俄罗斯海洋港口联邦政府统一企业、海军、国家海洋救援局、俄罗斯海运和河运舰队等其他组织在该地区已开始工作。它们职能向一个机构的转交解决了几项任务，节省了资金，交通部指出。
目前，北方海航线的管理机构设在了莫斯科，从事着北方海航线的通航行政管理问题，其中包括，颁发通航许可证业务。
如果俄罗斯国家核动力集团公司失去对核动力破冰船的监管，这将对国家集团公司在北极的活动是一个沉重的打击。在最近几年，俄罗斯国家核动力集团大大地扩大了参与实施该地区项目的范围。签署了一系列具有巨大工业利益的合同，其中包括与“诺里尔斯克镍”采矿冶金公司和诺瓦泰克公司签订的合同。
此外，俄罗斯核动力集团公司还主持了建设新核动力破冰船的计划。目前，在彼得堡的波罗的造船厂正在建造三艘动力为ЛК-60级的破冰船。其中的第一艘，“北极”号已于2016年6月下水。造船厂与俄罗斯国家核动力集团公司的合同金额为1230亿卢布。
核动力破冰船于2008年起由俄罗斯国家核动力集团公司管理。所有的四艘破冰船和核动力集装箱船都归属于位于科拉湾的核动力舰队基地。
编译：梅春才