塔斯社多伦多3月7日电，据俄罗斯联邦自然资源和生态部副部长、俄罗斯联邦矿藏利用局局长叶夫根尼•吉谢列夫向塔斯社记者透露，俄罗斯和加拿大正在筹备就北极大陆研究地质合作项目展开讨论。吉谢列夫参加了由加拿大欧亚俄罗斯商业协会在多伦多组织的一年一度的欧亚矿业会议。
吉谢列夫说，讨论项目细节的专家见面会今年5月可能在圣彼得堡举行。“副部长说，我们将在5月份谈及项目的主要之点问题，我们会寻找对双方互利的切入点。目前主要问题是交流现有的资料，因为北极在很多方面还是一个未知的区域，除了极少的在自然气候条件下的地质信息资料”。
吉谢列夫解释说，“要想形成北极地质自然完整的观点和正确的判断，把北极看作是大陆地壳发展区域的可能性，必需进行观点、知识和资料的交流，这正是五月份与加拿大举行对话的目的所在”。俄罗斯联邦矿藏利用局局长强调指出，“这是两国的独立决定，是互惠的”。
吉谢列夫透露，俄罗斯专家已于2017年12月在渥太华就此议题进行了讨论，当时双方选择了“北极桥”术语来表示在这一领域的合作。“当时我们对北极大陆架提出自己的希望，我们说，俄罗斯与加拿大两国没有共同的大洋底部区域，我们把罗蒙诺索夫海岭、门捷列夫海岭和把它们分开的空间称为北极桥”，他对选择这样的说法进行了解释。副部长还补充道，项目的实施可以“向国际社会明确表明，北极大陆架存在的事实，所有近北极国家都对其具有拥有权”，可以以此来制定一些资料和文件。
“这一议题对我们来说具有现实意义，我希望，加拿大方面支持俄罗斯提出的申请，共同努力解决问题，加拿大方面坚持己方立场，任何政治问题都不能干涉我们的对话”，吉谢列夫指出。
他还透露，俄罗斯与加拿大双方可能恢复俄罗斯摩尔曼斯克港与加拿大丘吉尔港（马尼托巴省）之间北极航道桥项目。
“摩尔曼斯克港至丘吉尔港”是因大洋温度提升和气候变化出现的交通运输机会。是的，该项目实施有很大可能性，存在几种途径”，他说。
加拿大方面在上个世纪90年就首次提出了该项目。2002年摩尔曼斯克州与马尼托巴省就相关问题签订了意向书，2007年进行了一次从俄罗斯向加拿大试点运送货物。此后，项目基本就处于停滞状态了。
编译：梅春才