据俄罗斯联邦紧急情况部“抗自然现象”全俄自然与技术工程性紧急情况监测和预警中心警报，由于全球变暖，俄罗斯北极沿岸永久冻土层融化导致了喀拉海海岸遭到侵蚀。该海岸每年以近４米的速度向海内退去。
俄罗斯北极地带设有核能电站、俄海军核动力破冰船和核动力船只基地、化学危险品和易燃易爆危险品设施、重要的通讯设施等，这些都可能成为技术动力性紧急情况的源头。
北方航道是保证俄罗斯沿北冰洋沿岸全程货物运输北极交通体系重要的组成部分。在未来，该航道可能成为最重要的国际交通干线。
在俄新社的文件中称，“喀拉海沿岸永久冻土层的遽减可能导致海岸侵蚀的大规模增强，由于侵蚀目前海岸正在以每年2——4米的速度向后退去”。
目前，楚克奇半岛、因迪吉尔卡河和科雷马河上游流域、西西伯利亚平原的大部分地区、喀拉海沿岸、新地岛，以及俄罗斯欧洲部分北部岛状冻土部分都陷于最大风险地带。
“在这些地区有发达的基础设施，其中包括天然气和石油开采综合设施，西伯利亚西北部的纳德姆——普尔——塔兹管道输送系统、比利比诺核电站和与其相连的由科雷马的切尔斯基至东西伯利亚海沿岸佩韦克的电力输送线路”，文件中强调指出。
根据“抗自然现象”中心提供的资料显示，永久冻土的解冻可能还伴随着强度特性的下沉和减少，对建筑机构和工程设施的可靠性和稳定性造成威胁，首先是对经济活动基础设施和主要的输送管线造成的危胁。
在俄罗斯北极地带地区平均每年发生100多起自然和技术工程性的紧急情况，同时，技术工程性的紧急状况的数量正稳定增长，其中交通事故占有很大的比例，约为30％，技术设备发生爆炸和火灾的数量次之，约占24％。
据早前报道，在俄罗斯北极地带集中的矿产总价值超过30万亿美元。俄罗斯石油天然气开采的“重心”将逐渐转移到北极各海域的大陆架上。据专家估算，现在北极生产的产品占俄罗斯国民收入的11％，俄罗斯出口的22％。
编译：梅春才