随着通航季节的延长，人们对极地地区的兴趣在迅速增加。海上通航量大幅增长，海冰减少导致情况发生更多变化。因此，即使是老牌船舶运营商也面临着挑战。船舶运营商还需要遵守新的规则，特别是要遵守去年生效的《极地水域船舶航行安全规则》（Polar Code）。
航海学会（Nautical Institute）已然认识到这是极地通航的关键时刻，出版了航海学会特别会员杜克·斯奈德（Duke Snider）上尉的极受赞誉的《极地船舶运作——实用指南》一书的新版本。斯奈德是一名资深的冰上航海家，他充分利用他在极地通航方面的丰富经验，描述了在极地海洋通航所面临的人员、技术、环境和操作方面的挑战。
他对第二版所做的改动进行了说明，他说：“自从2012年《极地船舶运作》一书首次出版以来，技术不断进步，《极地水域船舶航行安全规则》已经生效，航海学会已经出台了冰上领航员认证体系。这些变化直接或间接地影响了极地通航。我们新编了《极地船舶作业》一书来反映这些变化和其他变化，更新了全书的材料，还增加了新的章节以保持相关性及确保领航员了解不断发生的最新变化。”
过去40年里，斯奈德在进行海军、商业和加拿大海岸警卫队的海上航行中积累了丰富的经验，其中大部分的海上航行是在北冰洋、圣劳伦斯湾、波罗的海和南极冰层覆盖的水域开展的。他曾在加拿大、美国和俄罗斯东部的北极地区当冰上领航员，现在担任Martech极地咨询公司（Martech Polar Consulting）的首席执行官和首席顾问。
斯奈德在制定航海学会的冰上领航员认证体系方面发挥了重要作用。冰上领航员认证体系制定了第一份关于冰上导航员的技能、知识和能力的国际标准。斯奈德因其多年从事海上航行并致力于提高海上航行标准，特别是致力于提高冰上航行标准而当选为航海学会特别会员。斯奈德目前担任该学会的会长。
翻译：鲁明