建造重型极地破冰船的经费一直是国会削减开支的目标。
美国海岸警卫队负责人周四（12月6日）表示，美国可能很快会为新的重型破冰船提供建设经费。
美国有两艘服役的极地破冰船：一艘重型破冰船“北极星”号，服役时间超过42年，超出预期寿命十几年。另一艘中型破冰船“希利”号用于科研。
相比之下，俄罗斯拥有40-50艘破冰船，这些专用船舶可在严酷的北极环境中为其它船舶提供援助，为基地运输补给，出现溢油事故可及时抵达相关区域。
司令官Karl Schultz在美国国家记者俱乐部（National Press Club）的一次活动上表示：“第一艘极地安全巡逻舰的经费会到位的，我对此持乐观而又谨慎的态度。”
Schultz表示，破冰船可以在南极和北极活动，为科考活动提供支持，南北极的天然气、石油矿产、鱼类和淡水资源储量丰富。
他认为，虽然美国参与了北极安全与合作相关的多个论坛，比如北极理事会，但其仍需要保证自身拥有必需的设备。今年年初，中国宣布自己为“近北极国家”，概述了该地区应如何开发，并着手扩充其破冰船队。
“没有存在感的外交和合作是空洞而浅薄的”，Schultz说道，美国至少还需要六艘破冰船，这要10多年才能建造完毕，每艘破冰船的建造花费约十亿美元。“如果我们没有参与，没有掌控外交环境，猜猜未来谁将掌控——我们的对手。”
虽然特朗普政府为每艘破冰船做了7.5亿美元的预算，但国会能否通过这笔预算，结果尚不确定。美国国会正寻求资助美墨边境墙的方式。
海岸警卫队隶属于美国国土安全部，是2019年预算中几个没有获得预算经费的部门之一。在12月21日临时应急资金到期前，国会有望在下一财年拨款4500亿为这些机构提供经费，下一财年于2019年9月30日结束。
翻译：于玮琦