乌克兰事态对经济状况产生恶劣影响，令人忧心忡忡
浦项8年前物流中断的韩国浦项市，担心出现“再度断货”现象
江原道与俄罗斯的交流非常活跃，担心北极航线出现问题
帝王蟹、明太鱼等水产品业者亦对此保持密切关注
韩国庆北浦项市北区兴海邑迎日湾港全景
译者注：【1】韩国浦项港(POHANG)，海湾港，韩国东南沿海的迎日(YONGIL)湾兄山江口，濒临日本海的西南侧，是韩国东部的主要港口之一。
【2】韩国浦项迎日新港湾株式会社：Pohang Yeongil New Port Corporation (PICT)。 官网地址为http://www.pohangport.com/kr/main.do#1Page
随着美国和欧盟等经济制裁力度加大，一直以来与俄罗斯保持积极交流的韩国江原道和庆北浦项等东海岸地方自治团体也进入了紧急状态。受到朝鲜核试验引发的对北制裁和新型冠状病毒扩散等因素影响，港口贸易量日益减少。而在此基础上，韩国民众开始普遍担心现有货物物流是否会出现中断。对此，韩国政府于3月1日决定，从国际社会参与对俄罗斯金融制裁的角度出发，阻止与俄罗斯银行、子公司的金融交易，并中断国库券投资工作。
当天，浦项(株式会社)迎日新港口针对西方国家对俄罗斯的经济制裁表示保持高度警惕。 迎日新港口是集装箱货轮沿着连接俄罗斯和日本的北方航线来往所在。韩国迎日新港口相关人士表示：“到目前为止，港口吞吐量没有太大变化”，“如果制裁扩大，可能会瞬间中断，所以港口目前正在积极关注事态的发展。”
目前出口到俄罗斯的日本马自达汽车就是经由迎日湾港集装箱码头运输的。之所以使用迎日湾港运输，这也是因为俄罗斯对整车进口的高关税所致。日本当地生产的车辆从广岛港进入迎日湾港,进行部分分解工作后,以半组装(CKD)状态送往俄罗斯符拉迪沃斯托克。 货量每年约3万TEU（TEU：Twenty-feet Equivalent Unit。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），占港口总处理量的三分之一。
无独有偶，过去双龙汽车以同样的方式每年向俄罗斯出口，运输量达到4万至5万TEU。但2014年俄罗斯与乌克兰克里米亚自治共和国合并后,这一运输活动因受到西方制裁而中断。这是因为随着俄罗斯货币"卢布"的暴跌，汽车变得很难销售出去。
浦项市相关人士表示：“虽然目前没有造成一定影响，但是如果事态长期化发展下去，对港口也会造成不好的影响"，"即便现在需要增加集装箱吞吐量，但在当下有很多人担心此次事件会导致现有货物出现断货现象。”
江原道计划在年内开通连接北方航线据点——束草港和连接俄罗斯扎鲁比诺与中国珲春的新航线，但在此情况下，也担心会出现变故。江原道原本计划从今年10月开始，在连接江原东海港和日本迈祖尔、俄罗斯符拉迪沃斯托克的航线上投入集装箱船，但受到多重因素影响，这项工作也亮起了红灯。
江原道相关人士表示：“去年韩国方面与俄罗斯签订了两项协议，两国自治团体间的交流非常活跃。但如果进一步扩大对俄制裁，双方交流可能也会萎缩”，“此外，以港口为中心的国际旅客航线重启工作和襄阳机场路线的多元化发展也会出现问题”。
去年11月在韩国蔚山举办的“韩俄地方合作论坛”上，韩国17个自治团体与18个俄罗斯地方政府就扩大贸易战的讨论也充满了不确定性。当时，俄罗斯经济界人士和远东北极开发部部长也出席了该论坛，参与讨论了开通国际渡轮和扩大水产品进出口等多种经济合作方案。
此外，进口帝王蟹和明太鱼等俄罗斯水产品的韩国国内大规模物流和销售企业已经开始担心在难以获得稳定的供货渠道及保证供货量的问题。这也是因为在韩销售的俄罗斯产大闸蟹和帝王蟹的90%将进入东海港。而韩国如果因俄罗斯受到经济制裁而被禁止向其汇款，那么就很难保证水产品的及时进口。
东海港大闸蟹流通商表示：“有传闻称，如果战争持续时间过长，船可能不会进港”，“现在还在观察具体情况”。
编译：张甲媛