2016年第二季度，俄罗斯北极沿岸的三个出口码头平均输出了23万桶原油。据彭博社（Bloomberg）统计，这一数值几乎等于利比亚日出口量的总和，并且在最开始的时候，卢克石油公司（Lukoil）运营的油港码头瓦兰杰伊（Varandey）、俄罗斯天然气工业石油公司（Gazprom Neft）运营的普里瑞兹罗诺伊油田（Prirazlomnoye）及北极之门油田（Arctic Gate）的总产油约13万桶，而如今这一数值实现了翻倍的增长。
俄罗斯政府制定了雄心勃勃的未来发展计划，克林姆宫显然会优先考虑对北极地区的石油和天然气进行开采。数周前，俄罗斯自然资源部长Sergey Donskoy在其脸书（Facebook）的首页上写道，“尽管因为石油价格的原因一些项目推迟开展，但是北极大陆架依然是未来发展的战略性方向”。他补充说，政府已经为参与到北极开发和发展的公司减轻税务，以激励它们在北极的活动。
这个月早些时候，俄罗斯副总理DmitriyRogozin宣称政府正致力于为北极的开发制定全面的标准，以寻求最适合此地区油气发展的技术和设备。这其中包括了最新设备的设计需要适用于不同领域的需求。总而言之：俄罗斯对北极虎视眈眈。
俄罗斯原油产量现在大部分来源于西伯利亚的巨大油田，这些油田于数十年前被发现，现在正在日渐枯竭。从油气产业技术的先进性方面来说，俄罗斯要远远落后于美国以及欧洲国家，特别是在页岩油的开采方面，所以如果俄罗斯想要开采自身的页岩油资源，它就需要依赖于进口此类的设备。因而，在这些进口项目重新开启前，俄罗斯都难以成功开采页岩油。
在俄罗斯的北极地区，有三个潜在油田现在正处于开采状态：陆地上的哈里亚加油田（Kharyaga）、特列布斯（Trebs）和季托夫（Titov）、以及普里瑞兹罗诺伊油田（Prirazlomnoye）。最初，哈里亚加被视作最有潜力的油田，一些公司如道达尔（Total）和挪威国家石油公司（Statoil）很快就加入开采行列中。然而，现在对该油田的储量预估从最初12500万吨更正为2900万吨。道达尔则不再作为该油田的运营商，将其转让给了俄罗斯的扎鲁别日石油公司（Zarubezhneft）。
显然， 2900万吨的储量似乎不如12500万吨的储量高，但是这绝对不是一个小数字。根据彭博社的估计，哈里亚加油田四年内可产油20万桶。
据报道，俄罗斯天然气工业石油公司运营的普里瑞兹罗诺伊油田（Prirazlomnoye）拥有超过7000万吨的可采油储量，每年可以产出550万吨。，彭博社预估，到2020年为止，该油田可产油12.5万桶。
第三个油田实际上是双胞胎油田，即特列布斯（Trebs）和季托夫（Titov），其运营商为卢克石油公司（Lukoi）和巴什石油公司（Bashneft）。该油田在3年前就开始投入生产，而今年是其以商业规模进行生产的第一年，预计到2020年，该油田可产油10万桶。
到目前为止，这些数据听起来似乎不是那么震撼人心，但是它们能够让俄罗斯在其成熟油田的产量越来越少的同时保持其高纪录的产量。然后，当西方解除对其的经济制裁时（这将会发生，且迟早会发生），北极地区的开采将会从国外运营商那里获得新一轮的繁荣。
如果所有都如计划的那样，北极可以帮助俄罗斯大幅超过沙特阿拉伯和美国成为世界上最大的石油生产国。当然前提是一切按计划进行。
作者简介：Irina Slav服务于美国咨询公司Divergente LLC，在撰写石油和天然气产业相关的文章方面具有超过十年的经验。