海冰的融化意味着许多探险家的职业生涯变得越来越容易。
据美联社报道，来自芬兰的“诺迪卡号”（MSV Nordica）破冰船，7月5日从加拿大温哥华出发，经臭名昭著的西北航线从太平洋驶往大西洋，于7月29日抵达格陵兰首府努克，航行里程超过6,214英里，历时4天，创下了西北航线航行时长最短纪录。
之前的记录是由加拿大海岸警卫队的“路易斯•圣洛朗号”（Louis S. St-Laurent）创下的。2008年7月5日，“路易斯•圣洛朗号”从加拿大的纽芬兰出发，于7月30日抵达阿拉斯加的巴罗角（Point Barrow）。
但是，此次“诺迪卡号”的航行方向与“路易斯•圣洛朗号”相反，而且行驶的距离也更长。
“诺迪卡号”上的乘客称，他们有看到海鸟，海豹，鲸鱼和北极熊。
近年来，由于北极海冰的减少，船只已经能够更早地开始北极之行，科学家们认为这是北极气候变化最明显的现象之一。
破冰船往往是唯一能够在北极环境中航行的船舶。因为尽管由于气候变化，冰川有所减少，但现有的冰川数量依然很大，这使得普通船只想在北极完成航行几乎是不可能的。
长期以来，由于那些试图从西北航线航行的人都命丧黄泉，西北航线在海员之间一直是神话般的地位。直到1903年，挪威探险家罗尔德•阿蒙森（Roald Amundsen）从大西洋驶入阿拉斯加，它才从神坛上下来。从那时起，包括“诺迪卡号”在内，西北航线已经有411条船只通过。
编译：李琳