本周，中远俄罗斯公司总经理涂德明在与阿尔汉格尔斯克州州长伊戈尔•奥尔洛夫（Igor Orlov）的一次会议上强调:“该项目在中国已引起了极大的兴趣。”
阿尔汉格尔斯克州政府发布消息表示，涂德明补充道:“我们希望项目建设能尽快完成，这将使我们有机会把大吨位船舶驶入港口，并因此增加航运量。”
一个新闻稿称，涂德明和他的公司代表团用了两天时间熟悉当地港口的基础设施。涂德明对州长奥尔洛夫说，中远集团自2013年以来积极探索沿北方航线的航运，并且到2017年为止，已经有六艘船只穿越了北极航道。
涂德明和奥尔洛夫之间的会谈是在阿尔汉格尔斯克州与北京之间的关系越来越亲密的情况下举行的。中国主要投资的是“白海一科米一乌拉尔” 铁路项目(Belkomur)，以及北德维纳河的一个深水港开发项目。
今年9月初，阿尔汉格尔斯克的一个代表团访问了北京，并得到了公司和有关部门对这两个项目的承诺。根据阿尔汉格尔斯克州政府的说法，中国进出口银行（China Exim Bank）已确认它愿意为“白海一科米一乌拉尔” 铁路项目提供贷款。两个项目中中国主要的利益相关者是保利集团。同时中远集团（COSCO）和中国船舶燃料有限公司（the China Marine Fuel Service Corporation ）也参与了这些项目。
煤炭、矿物肥料、石油、木材、矿石、建筑材料和集装箱是由“白海一科米一乌拉尔” 铁路运送到阿尔汉格尔斯克的主要货物，并将在新港口重新装载进行海运。新港口位于阿尔汉格尔斯克以北55公里处，它将建在德维纳河三角洲的Mudyug岛附近，靠近现有的大型船只港口设施。
中国对阿尔汉格尔斯克以及俄罗斯北极的兴趣在四月份便得到了证实，当时中国副总理汪洋率领70人的代表团参与了俄罗斯关于北极发展最大的会议——国际北极论坛。
翻译：王丛丛