加拿大皇家海军第一艘北极近海巡逻舰“哈利德沃尔夫”号（HMCS Harry DeWolf）舰艇，正在欧文造船公司哈利法克斯造船厂（Irving Shipbuilding's Halifax Shipyard）进行组装。
周五，人们用重型起重机将巡逻舰的舰首移至工厂外的地面上。舰体的舯部、尾部、首部三部分已经组合到一起，接下来将进行进一步的舾装工作。
目前哈利法克斯造船厂有“哈利德沃尔夫”号和“玛格丽特布鲁克”（Margaret Brooke）号两艘舰艇在建，第三艘舰艇“马克斯伯奈斯”号（Max Bernays）正在进行钢材切割，并将于本月晚些时候开始建造。
这项造船计划将产出五到六艘具有破冰能力的舰艇，这些舰艇为哈利德沃尔夫级，取名自加拿大战时海军英雄哈利德沃尔夫中将。建成的潜艇将会与其他加拿大军队力量合作，对北极在内的加拿大水域进行武装监视，在必要的时间和地点维护加拿大主权。
截至发稿时公布的哈利德沃尔夫级舰艇分别是：
哈利德沃尔夫号（HMCS Harry DeWolf ）
玛格丽特布鲁克号（HMCS Margaret Brooke ）
马克斯伯奈斯号（HMCS Max Bernays ）
威廉霍尔号（HMCS William Hall ）
弗雷德里克罗莱特号（HMCS Frédérick Rolette ）
哈利德沃尔夫号未来舰预计在2018年的夏季下水。
迄今为止，哈利法克斯造船厂与其主要承包商一道，在造船设施现代化和巡逻舰项目上承接加拿大250余家组织的委托。这些委托从纽芬兰拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）直到英属哥伦比亚（British Columbia），包括中间的大部分行省和地区，如努纳武特（Nunavut），安大略（Ontario）以及魁北克省（Quebec）。哈利法克斯造船公司预期在2013至2022年期间参与国内超过31.7亿加元的经济活动。
极地巡逻船规格
长度：103米（338英尺）
舷宽：19米（62英尺）
定员：65人
极地巡逻船特色
￭ 现代一体化舰桥
￭ BAE系统公司 Mk 38遥控 25 毫米机枪
￭ 封闭甲板留出工作空间，并使前甲板机械在北极恶劣环境下正常运行
￭ 直升机起降：根据不同任务，可装载从小型通用直升机到新型CH-148海洋直升机
￭ 多重装载选择：运输集装箱、水下检测设备或一艘登陆艇。舰艇有一架20吨位的起降机可以自行起降。
￭ 车辆仓在陆地和冰面上提供极强的机动性，使舰艇可以携带载货卡车、沙滩车和雪地机动车。
￭ 由两个4.5兆瓦电磁感应发动机和4组3.6兆伏安发电机组成的油电混合动力推进系统。
￭ 装配灵活的减摇鳍，在开放水域作业时展开减少摇晃，在冰面作业时缩回减摇鳍。
￭ 配备多用途8.5米（28英尺）救援船，极速35节以上，用于支持救援、转移人员或登船作业。
￭ 船头推进器使其不借助拖船帮助自行运行或停泊。
翻译：刘信典