阿拉斯加天然气项目发言人表示，阿拉斯加的液化天然气项目大可不必与加拿大西部和俄罗斯北极的液化天然气项目进行竞争。
加拿大拟建的液化天然气项目旨在将不列颠哥伦比亚省的液化天然气运往中国。该项目与俄罗斯亚马尔半岛的项目一样，均期望能服务于中国市场。然而，阿拉斯加天然气开发公司（Alaska Gasline Development Corp）的发言人认为，阿拉斯加不必过于担心其液化天然气项目在竞争中被取代。
阿拉斯加天然气开发公司发言人Jesse Carlstrom表示，中国及其他亚太国家的天然气“需求急剧增加”，需要多方资源的供应，其中包括阿拉斯加。尤其是中国正在大力推进天然气取代煤炭的作法，并将其视为总体环境政策的一部分。他表示，中国已经从俄罗斯、卡塔尔、澳大利亚和路易斯安那州进口过天然气，“但他们仍有需求”。“中国仍有需求空间，我们不必抢先进入市场。”
他认为，荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）的不列颠哥伦比亚天然气项目绝非是对手，而是阿拉斯加天然气项目的补充。“该项目作为案例展示了从北美西部获取天然气的优势。”
Carlstrom认为，不列颠哥伦比亚项目开展之后，九到十天内就能把液化天然气运往中国，地理位置的优势使得其周转时间缩短，能为天然气买方（多为公共事业公司）按时供应天然气。而阿拉斯加天然气项目的燃气供应更快，七到九天便可抵达。
Carlstrom表示，不列颠哥伦比亚项目和阿拉斯加项目还有其它共同点。两者的规模和范围相似，加拿大项目初期的天然气生产量预计为每年1400万吨，阿拉斯加项目初期的天然气生产量预计为每年2000万吨。两者均需要从气源地铺设长管道，加拿大项目需要400英里的管道线，阿拉斯加项目需要800英里。两者的建设成本相当，加拿大项目花费约310亿美元，阿拉斯加项目约430亿美元。
然而，Carlstrom认为两个项目间存在关键区别。加拿大项目的天然气产自页岩，其资源尚待开发，而阿拉斯加北坡项目（North Slope）位于油田作业区，属于常规天然气，其供应量众所周知，早已被证实。阿拉斯加的北坡天然气属于闲置资源，这为其拟定灵活的合同条款提供了可能。他表示，“阿拉斯加天然气项目明显的竞争优势使我们有能力长期保持天然气价格的稳定，消除价格波动，因为该项目的天然气属于闲置资源，没有其它市场”。
按照计划，阿拉斯加项目将从北极海岸的Prudhoe Bay通过管道运送天然气到南阿拉斯加Cook Inlet的液化厂。二十世纪七十年代，美国提出一系列计划旨在推动北坡油田大量天然气储备的商业化，而该计划便是其中之一。国家机构阿拉斯加天然气开发公司便是项目发起方。
最近几周，阿拉斯加项目获得了一系列的书面和口头认可，其中包括美国特朗普总统内阁中一位成员的鼓励。
在2017年末保证支持该项目的中国机构于本月初签订了新文件，重申了对该项目的支持。
10月2日，中国石化、中投汇通资本（CIC Capital）和中国银行签署文件，计划购买阿拉斯加天然气项目或参与项目融资代建。
该协议主张在2018年年末达成更多具有约束性的最终决议，阿拉斯加天然气开发公司总裁 Keith Meyer 在声明中表示，“重申了阿拉斯加和中国进行天然气贸易，实现两国共赢这一愿望”。
10月13日，与中国各单位签署文件后，阿拉斯加天然气开发公司总裁与多个阿拉斯加工会领袖签署了谅解备忘录，参与签约的工会希望工程建设可以促进本州居民的就业。谅解备忘录是合同的前身，工会真正盼望的是详细的项目劳动合同。
阿拉斯加州长Bill Walker在阿拉斯加天然气开发公司发布的声明中表示，“阿拉斯加州在项目中一马当先，争取抓住这一千载难逢的机会，让阿拉斯加人掌控自己的命运。该协议使得阿拉斯加人占据了主动权，填补了项目工程带来的数千个职位空缺。”
本周末，美国财政部长Steven Mnuchin到访费尔班克斯，与州长Walker、参议员Lisa Murkowski、工会领导人等讨论了液化天然气项目。
Walker在声明中说道：“在华盛顿和费尔班克斯的会晤中，Mnuchin财长对阿拉斯加液化天然气项目表示强烈支持。他明白这是美国的基建工程，代表了价值万亿美元的机遇。”
翻译：于玮琦