唯一一位出席的加拿大议员曾在俄罗斯圣彼得堡举行的国际北极论坛上说，如果加拿大真的要捍卫其北极群岛的主权，渥太华需要在那里建设更好的基础设施，并先从建立永久性军事基地开始。
“讨论的内容是国际水域。从加拿大的角度来看，我们声称对其拥有主权，但国际社会的确把它看作是国际水域”来自寒冷的艾伯塔湖麦克默里堡的保守派议员David Yurdiga说。
“有人计划开放西北航道，将其作为他们所谓的国际航道的一部分连接起来……就连美国也称其为国际水域。”
在芬兰举行的北极理事会会议上，加拿大对这条水道的管辖权受到最近地一次公开质疑。美国国务卿蓬佩奥称加拿大的主张是“非法的”。
这引发了加拿大国内常见的社交媒体政治活动，首先是保守派领袖安德鲁•希尔(Andrew Scheer)的观点:
任何一位总理的首要责任都是维护加拿大的主权。今天，贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)放弃了这一责任，他决定不向副总理提起加拿大的北极主权问题，尽管美国对我们对西北航道的主张提出了异议。
外交部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)也不甘落后:
事实胜于雄辩,@AndrewScheer。如果你读了昨天的新闻稿，你就会知道总理确实提起了加拿大对北极水域的权利和主权，包括西北航道。
“但是回到现实世界，除了我们，没有人关心加拿大对我们北极群岛的主权要求。”据Yurdiga称，就在希尔和弗里兰在圣彼得堡的推特上公开辩论之前不到一个月，只有部门工作人员参加了国际北极论坛——既没有国会议员，也没有部长。
“我真的很震惊政府没有派出代表，”Yurdiga说。他说:“国际社会把这些水域称为国际水域，而加拿大政府没有派人捍卫我们的主权。我们必须成为一个积极的参与者。”
自2014年弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)政权吞并乌克兰的克里米亚、时任总理斯蒂芬•哈珀(Stephen Harper)对俄罗斯实施制裁并在当年的20国集团峰会上警告普京以来，加俄关系已跌至新低。
外交部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)自2014年3月以来也被禁止访问俄罗斯；普京政权将13名加拿大人列入黑名单，以报复加拿大因其扩张主义阴谋而对其实施的制裁，克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)是其中一名。
撇开与俄罗斯的双边关系不谈，我们最亲密的盟友可能不会那么在意我们对北极海域的主权主张，也不会对育空和阿拉斯加之间在波弗特海(Beaufort Sea)沿东经141度线的另一条海上划界提出异议。这条长条状的海床可能蕴藏着丰富的石油和天然气。
加拿大只有登普斯特高速公路这一条连接着全国其他地区和北冰洋的公路，还有一条从温尼伯到丘吉尔、马尼托巴和哈德逊湾的破旧铁路，Yurdiga说，但其他国家正在扩大他们的野心。
“我们看到俄罗斯正在建造破冰船，而柴油动力的已经没什么可议论了，我的意思是俄罗斯至少正在建造9艘核动力的破冰船，”Yurdiga告诉本报。“他们还正为这些破冰船添加液化天然气做动力。”
同样在5月，加拿大迎来了柴油动力的中型破冰船“CCGS Captain Molly Kool”号，这是加拿大25年来第一艘新型破冰船。
Yurdiga说:“我和芬兰总统尼尼斯托(Sauli Niinistö)进行了三次对话，其中一次是关于下一阶段一条代替性的穿越北极的贸易路线对他们来说有多重要，这将节省很多时间和金钱。”Yurdiga说，“这就是他们投资破冰船及向芬兰、冰岛和俄罗斯投资的原因。中国也参与了论坛的讨论——中国也看到了巨大的利益。”
那么，加拿大需要做些什么来保护自己的利益和主权呢?
“首先是在那里的军事存在和基地。不只是夏季，而是我们全年可用的基地。为了加强我们对北方的主权，我们必须在那里。”Yurdiga说，
这位阿尔伯塔省议员还说，有针对性的基础设施投资能够将北部地区开采的资源与更接近美加边界的国内精炼业相结合，这种投资也是关键。
“我们必须想办法让我们的产品更具竞争力地进入市场，希望我们能在南方加工矿石，这将创造更多的就业机会。”
翻译：杨慧慧