西北地区总理Bob McLeod表示，他希望该地区至少有三个港口支持以增加运输量。
Bob McLeod说，加拿大南部地区很少有人理解气候变化对北部地区经济的影响。他们也希望北极海冰消退后国家航运量增加，从而受益。
“重新补给我们的社区变得愈加困难。” McLeod周二在Saskatoon的太平洋西北经济区峰会（Pacific NorthWest Economic Region）上接受采访时说。
“我们非常依赖冰路，但冰路的寿命越来越短，”他说。
McLeod指出，去年燃料不得不空运到三个社区。
降雨量下降意味着水库没有足够的水库来供应两个水力发电设施运转，这意味着必须启动柴油发电机。
野生动物的消失使食物供应变得更加困难。
McLeod说：“很多人之所以能够住在北极，是因为他们能够从土地上收获食物。”
海冰消融带来的机遇
与此同时，McLeod说他在气候变化的另一个影响中看到了机会，那就是波弗特海每年有更长的时间不结冰。
“现在做一些战略投资和规划非常及时。”
McLeod表示，他希望该地区可以至少有三个港口与更多的破冰船，来支持增加北方的航运量。
他一直在敦促渥太华在维护北极主权问题上采取更强硬的措施。因为目前中国、俄罗斯和其他国际国家正寻求对北极航道宣示主权。
McLeod说，应该加强在北极的军事存在，制定移民政策，吸引更多的新来者进入该地区，并投资建设研究设施。
他还希望其他地区也能在减少温室气体排放方面承担起应有的责任。他说，西北地区排放的温室气体很少与气候变化对其造成的影响不成比例。
“我们不是问题所在。问题在加拿大南部。”他说。“南加拿大南部人每天都看不到气候变化的影响，就像你只是继续快乐地做你正在做的事情一样。”
考虑到供暖和航空燃料的高成本，西北地区将于9月1日实施碳定价制度。
但麦克劳德没有批评阿尔伯塔省（Alberta）、萨斯喀彻温省（Saskatchewan）和安大略省（Ottawa）等在法庭上挑战渥太华碳税的省份。
“他们有自己的司法管辖权，”他说。“我不会告诉他们该做什么。”
翻译：唐鹏玮