北方航道不受美国的支配，因此是传统海上航线的真正替代品。俄罗斯经济学家米哈伊尔·杰利亚金在谈到俄罗斯当局选择的北极发展道路的正确性时表达了这种观点。
据ФАН报道，专家指出，“当然，从世界贸易的角度来看，我们计划通过北方航道的8000万吨货运量是微不足道的。不过这远远超过了在苏联时期所能做到的，是一个很好的结果”。
杰利亚金还补充说，北极地区的巴伦支海和拉普捷夫海下有大量的矿藏，萨莫特洛尔油田一直在该地区开采，由于全球变暖，其可开采量正在增加。经济学家认为，有必要开发和利用这些丰富的油气田。
为了吸引新的居民到北极并保持该地现居的居民，有必要提高该地区的生活水平。杰利亚金强调，“如果要确保繁荣，您需要做两件事：从社会发展角度为人们提供一份正常报酬的工作，并为他们提供最起码的社会保障”。
最后，经济学家指出，俄罗斯不仅应出于经济原因应对北极地区的发展，而且还应考虑到复杂的国际形势。
回顾3月初，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京·批准了《2035年前俄罗斯联邦北极地区国家基本政策》，其中规定俄罗斯将把北极地区发展为战略资源基地，并将北海航线发展为能够在全球市场竞争的国家交通运输航线。
翻译：丁霞