俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）申请了71亿卢布的联邦基金，为北方航道建造一艘顶级破冰船。
随着俄罗斯北方航道建设的推进，对这一偏远冰封海域的勘探工作也在加大进行。
现在需要更专业的船只来进行海冰状况、海底地形和首选航行路线的调查。
主导这一进程的是俄罗斯国家原子能公司，该公司负责北方航道的开发。
“毫无疑问，我们需要一艘新的Arc7级（最高冰区等级）的船来在重冰条件下作业，”俄罗斯国家原子能公司北方航道主管Vyacheslav Ruksha最近对《生意人报》（Kommersant）表示。
到2020年底，这家国有企业似乎已经获得了该项目的批准。俄罗斯国家原子能公司现在总共向政府申请了71亿卢布(7750万欧元)来建造这艘船。
国际文传电讯社表示，该船将于2024年投入使用，将由俄罗斯国家原子能公司的子公司水文公司（Hydrograpical Company）担任项目开发商。
一份政府法令草案称:“这艘船的建造将促进北方航道的发展和可持续运营，也有助于实现8000万吨规格的目标。”
俄罗斯国家原子能公司还要求另投入4.83亿卢布用于Grigory Mikheev号的现代化，这是一艘由芬兰造船商在1990年建造的勘测船。
去年夏天，许多船只对俄罗斯北极水域进行了全面调查。到2020年，全区域共完成45575公里的探索航行。远东和北极发展部表示，到2021年，东西伯利亚海、楚科奇海、桑尼科夫海峡、喀拉海以及叶尼塞和科利马河口等地区将完成71688公里的探索航行。
俄罗斯国家原子能公司还打算对另外两艘勘测船进行现代化改造。该公司于2019年注册成立了国有水文公司，从而获得了该公司坚实的船队和高技能人员的控制权。
翻译：李凌志