据加拿大联邦议会预算官员估计，政府计划建造两艘新的重型破冰船的成本可能高达72.5亿美元。
“预计破冰船项目的总成本为72.5亿美元，其中包括3.46亿美元的项目管理成本，8.2亿美元的设计成本，以及61亿美元的采购成本”，联邦议会预算官伊夫•吉鲁（Yves Giroux）在周四的新闻发布会上说道。
自由党政府早在五月份就宣布了根据加拿大国家造船战略建造两艘新船的计划。
第一艘船将在“海桥”造船厂（Seaspan Shipyards）建造，该厂位于加拿大西部不列颠哥伦比亚省的温哥华市，而第二艘船将由魁北克莱维斯的戴维造船厂（Davie Shipbuilding）建造。
2008年，当时的保守党政府首次宣布计划建造一艘新的破冰船，以替换老化的路易斯•S•圣罗兰号（Louis S.St.Laurent），预计造价为7.2亿美元。
最新的政府预算发布于2013年，预计为13亿美元。
联邦议会预算官周四发布的最新数据显示，政府自那时以来尚未发布更新的预算数字。
漫长的采购过程耗费纳税人数十亿美元
但在今年春天的联邦选举之前，自由党政府宣布将建造两艘船只，称气候变化、增加的商业航运以及北部增长的海事活动都需要更强有力的基础设施投资。
吉鲁表示，联邦议会预算办公室预计第一艘船的建造工作将在2023-2024财政年度开始，第二艘船的建造工作将在2024-2025财政年度开始，而这种延误可能会进一步增加成本。
吉鲁表示：“一项敏感度分析表明，如果两家造船厂一开始建造船只的时间延迟一或两年，那么项目总成本将分别增加2.35亿美元和4.72亿美元。”
第一艘船预计在2029-2030财政年度交付，第二艘船预计在2030-2031年交付。
由于加拿大漫长的采购过程给纳税人带来了高额成本，长期以来一直受到批评。在破冰船议题上，持续的延误已经让加拿大人花费了几十亿美元，超出了最初的7.2亿美元预算。
与此同时，俄罗斯继续加强其破冰船舰队，非北极国家也加强了在北极的活动，例如中国就升级了雪龙1号破冰研究船，于2019年推出了雪龙2号，并在本月宣布将增加第三艘破冰船。
翻译：滕晓梅