俄罗斯政府审查了“北纬通道”铁路的建设状况——一条长707 公里的铁路走廊，沿线为奥布斯卡亚—萨列哈尔德—纳德姆—霍列伊—潘戈德—新乌连戈伊—科罗特恰耶沃（Obskaya–Salekhard–Nadym–Pangody–Novy Urengoy–Korotchaevoroute）及其接入该路线的铁路支线。据《生意人报》2022年3月17日报道，由于需要将资金转用于其他项目，该项目将被推迟。
根据会议文件，目前该项目资金短缺，总成本为2923亿卢布。实施该项目所需的部分资金将通过特许经营机制从私人投资获得，另一部分来自联邦中心向各地区提供的基础设施贷款。但在当前宏观经济条件下，特许经营商对外吸引投资困难，吸引项目启动资金的风险很高。因此，决定推迟项目实施阶段的开始日期。政府先前分配的资金将转用于其他基础设施项目。
尽管如此，“北纬通道”铁路的工作继续进行。项目参与方（俄罗斯铁路公司和俄罗斯天然气工业股份有限公司）继续路段设计，办理国家审批，俄交通部应在当前外部经济形势下根据货流的重新分配进行货流基础分析。
该决定在目前情况下看起来合乎逻辑。实际上，“北纬通道”铁路建设项目正处于初步实施阶段，因此，暂停实施不会造成财政或物质损失。而腾出的资金还可以用于满足其他方面的需求——例如，进一步扩大东部铁路范围，由于东部货运量增加，可能会出现运力不足的情况。
翻译：王苒