2016年，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)在鄂毕湾(Gulf of Ob)启动了Arctic Gate项目，几年后俄罗斯石油就被禁止进入欧盟，这似乎是难以想象的。在北极最严酷的气候条件下建造的新基础设施，每年能够输送超过1000万吨的石油，并且主要是为了出口到欧洲。
这并不是俄罗斯天然气工业股份公司唯一的北极新项目。几年前，伯朝拉海（the Pechora Sea）的普里瑞兹罗诺伊油田（Prirazlomnoye）已经开始生产。此外还有Messoyakha油田和其他几个项目。一支庞大的冰级油轮船队将石油从北极设施运到摩尔曼斯克附近科拉湾（the Kola Bay）的一艘大型油轮上。
2020年，该公司通过摩尔曼斯克的Umba码头油轮出口了1800多万吨石油。常规油轮随后将石油运到鹿特丹和其他欧洲港口。
此外，还有更多的计划。
在接下来的十年里，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)打算建造新的北极港口基础设施，能够处理多达4000万吨的石油，所有这些石油都将通过北极水域出口。
这并不是唯一的一家公司。
卢克石油公司（Lukoil）从其位于伯朝拉海沿岸的瓦兰杰伊（Varandey）码头出口了800多万吨石油。俄罗斯石油公司（Rosneft）正在开发东方石油项目（Vostok Oil），据报道，到2030年生产石油将超过1亿吨，所有这些都将通过北方航道出口。此外，还有数百万吨通过铁路运往科拉半岛并从摩尔曼斯克海港出口的石油。
目前，这些项目和计划都将受到影响。
5月30日，欧洲理事会(European Council)通过了对俄第六套制裁措施，其主要目标是俄罗斯的石油工业，以及流入俄罗斯财政部和战争机器的巨额现金流。
根据最新的制裁举措，俄罗斯将被禁止向欧洲国家出口石油。到2022年底，俄罗斯原油以及石油产品将被禁止进入欧盟。通过管道运输的石油只是暂时的例外。
新的制裁将对俄罗斯石油产业产生毁灭性的影响，尤其是那些依赖于向欧盟港口运输石油的业务，比如来自北极地区的石油。俄罗斯能源行业从制裁之前就受到了严重打击。在之前的一揽子协议中，俄罗斯的煤炭被禁止使用，俄罗斯公司也不再被允许进口工业项目所需的关键技术，其中包括液化天然气工厂。
该禁令将迫使俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)、卢克石油公司(Lukoil)和俄罗斯石油公司(Rosneft)为北极石油寻找新的出口路线和市场。所有公司都将把亚洲、尤其是中国视为首要目标。然而，建立新的物流链并不容易。这些公司可以通过北方航道将石油运往东方。但复杂的海冰条件将对油轮运输产生持续性的威胁。
多年来，俄罗斯一直对北方航道的全年航运寄予厚望。但海冰通常会使运输变得复杂。2021年秋天，由于水域提前结冰，几艘船被困在了这条航线上。这种情况对相关船只以及航线运营商俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)造成了危险的局面。
俄罗斯有宏伟的计划，要建造一支超级强大的核动力破冰船舰队，即使在一年中最寒冷的季节，也能保证在该地区顺畅的航行。然而，目前的国际制裁也危及该国造船业的发展。
翻译：周众望