丹尼尔·范达尔（Daniel Vandal）想要更多的时间，让因纽特人（Inuit）有机会阅读审查委员会的建议。
联邦北方事务部（Federal Northern Affairs）部长丹尼尔·范达尔给自己90多天的时间就巴芬兰铁矿公司（Baffinland Iron Mines Corp.）的玛丽河（Mary River）矿山扩建提案做出决定。
这项被称为第二阶段的提议是修建一条110公里长的铁路，通过塔卢图普·伊曼加国家海洋保护区（Tallurutiup Imanga National Marine Conservation Area）将其年航运量从420万吨增加到1200万吨，并在米尔恩湾港口（Milne Inlet port）建造一个额外的码头。范达尔原本预计在夏末公布他的决定。
5月13日，努纳武特影响审查委员会（the Nunavut Impact Review Board）建议驳回该提案，称其可能会造成不利的环境影响，根据该公司目前的提案，这些影响无法控制。
范达尔在周一写给巴芬岛铁矿公司首席执行官布莱恩·彭尼（Brian Penney）的信中表示，90天的延期是必要的，这样因纽特人就有时间阅读NIRB的报告。NIRB是一个就努纳武特开发项目的社会和经济影响向政府提供咨询的机构。
这位自由党内阁部长还表示，延期将使因纽特人有更多时间考虑巴芬岛铁矿公司目前提出的每年运输600万吨的申请，该申请目前正提交审查委员会。
5月20日，在等待范达尔对彭尼提出的允许该公司在2022年运输600万吨铁矿石的紧急命令的决定时，巴芬岛铁矿公司向NIRB递交了该申请，范达尔后来在6月1日对此予以否认。
巴芬岛铁矿公司曾警告称，如果今年不批准运输600万吨，该公司将不得不解雇数百名员工。
范达尔写道：“这一延长将为因纽特人和其他人提供时间，将他们的精力集中在当前的（申请）上，特别是考虑到一些群体在夏天的几个月里，当许多因纽特人在陆地上时，他们的能力有限。”
巴芬岛铁矿公司发言人彼得·阿克曼（Peter Akman）告诉Nunatsiaq News，公司欢迎范达尔“花费必要的时间了解所有信息，并与所有相关利益相关团体会面，以便就我们的第二阶段申请做出明智的决定。”
“巴芬岛铁矿公司致力于与联邦政府和所有利益相关团体合作，尽一切可能避免裁员，并保护我们的员工及其社区，”阿克曼表示。
他补充说，范达尔已于周二向审查委员会发出第二封信，要求就巴芬岛铁矿公司要求将其运输限制提高到每年600万吨的请求举行听证会，听证会要“以高效、快速的方式进行”，并在8月26日前提出建议。
阿克曼表示：“自2018年以来，我们开采量一直为600万吨。正如我们之前所说，如果没有这一批准，巴芬岛铁矿公司将被迫在秋季大幅减少我们的劳动力。”
翻译：郭旭