上周末在莫斯科举行的全球金融论坛(the Global Financial Forum)期间，俄罗斯联邦外交部（the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation）无任所大使兼北极理事会高级官员委员会（the Committee of Senior Officials of the Arctic Council）主席尼古拉·科尔丘诺夫（Nikolai Korchunov）在接受俄罗斯国家通讯社塔斯社（Russian State News Agency TASS）采访时表示：“俄罗斯正在采取一切必要的军事措施，以防止对北方航道(NSR)沿线民用航行的威胁。”
科丘诺夫在同一活动中接受俄罗斯金融公司Finam.ru的采访时表示，他认为北极地区面临的主要挑战之一是北约（NATO）日益增长的军事活动。他还表示随着瑞典和芬兰加入北约，北约的扩大将不利于“北极地区的安全和互信”。
“不幸的是，我们最近注意到北极和非北极地区北约国家的军事活动有所增加，特别是英国，有时英国的军事活动具有挑衅性。这一趋势带来了意外事件的风险，不仅会使北极的军事政治局势复杂化，还会对北极脆弱的生态系统产生极其负面的影响，”俄罗斯官员科丘诺夫对Finam.ru表示。
他说：“我可以向你们保证，我们正沿着军事分界线采取一切必要措施，这些措施考虑到北约近年来在北极地区活动的增加，有助于防止在北方航道水域的民用航行受到威胁。”
制裁的影响
北方航道是俄罗斯欧洲部分和远东之间最短的水路航线。从卡拉门（the Kara Gate）到白令海（the Bering Sea）普罗维登斯湾（Providence Bay）的航线长度约为5600公里。
目前正在制定措施，以取代外国在俄罗斯北极地区的能力。
这条航线位于俄罗斯的领海和经济区，俄罗斯在这里感受到了乌克兰战争后制裁的影响。
科丘诺夫还表示，在其他国家暂停北极理事会（the Arctic Council）合作后，北极理事会内部与其他国家缺乏互动，但这不会影响北极理事会按照计划实施北方航道开发的举措。
寻找替代品
科丘诺夫说：“缺乏与其他北极国家的互动不会对北方航道的开发实施举措产生重大影响。”
他补充说，俄罗斯将继续执行《2035年俄罗斯联邦北极国策基本原则》（the Fundamentals of the State Policy of the Russian Federation in the Arctic for the period until 2035）和《2035年俄罗斯联邦北极地区发展战略》（the Strategy for the Development of the Arctic Zone of the Russian Federation until 2035）中提出的主席国方案（the Chairmanship Program）和主要活动计划（the Plan of Main Events）。
俄罗斯北极大使科丘诺夫表示：“因此，目前正在进行系统性工作，以取代外国在俄罗斯北极地区的能力，包括加强内部互动和提高效率等。”
翻译：林会霞