中国航运公司新新航运公司（NewNew Shipping Line）完成了首航定期班轮服务的首次往返航行，该航线通过北极连接中国和俄罗斯西部。
该公司的新新北极熊号货轮（NewNew Polar Bear），能够装载多达1638个标准集装箱（TEU），在八月份从上海出发进行为期六周的返程后，今天抵达其最终目的地圣彼得堡。
该船于9月在北方航道沿线的阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）进行了中途停靠，并于10月8日在波罗的海的巴尔蒂斯克进行了中途停靠。
据《HNN》报道，该船于7月离开圣彼得堡前往东方，并于8月4日抵达上海。这项服务于7月份在莫斯科启动，贸易和北极官员出席了启动仪式。
新新航运公司的服务代表了在北极建立定期集装箱运输的首次尝试。目前，沿北方航道运输的货物主要是液化天然气和原油。
此次航行是该公司和俄罗斯官员希望跨北极定期季节性班轮服务的第一次尝试。该船的Arc5冰级将允许它在7月至11月间沿该航线行驶。
今年夏天，新新航运公司带着五艘集装箱船进入北极，提供中国和圣彼得堡之间的全程服务。这三艘船分别是2741标箱的新新海1号（Xin Xin Hai 1）、2741标箱的新新天1号（Xin Xin Tian 1）和3534标箱的新新星号（NewNew Star）。另外一艘船只提供到阿尔汉格尔斯克的短途航线。
新新北极熊号的往返航行是首次建立定期服务，而不是像马士基公司2018年的Venta Maersk号那样的实验性或临时集装箱船航行。
据行业媒体报道，新新航运公司计划迅速扩大其北极船队，在该航线上增加“多达10艘箱型船”。
翻译：张家旺