这艘300米长的浮式生产储存和卸载油船（FPSO）将在年底前准备好推动该国在北极水域的石油生产。项目运营商挪威国家石油公司Equinor目前正在为巴伦支海西南部地区建立一个全面的安全和准备系统。
浮式生产储存和卸载油船是挪威国家石油公司Equinor建造的同类船只中最大的船只。它是该公司开发Johan Castberg油田项目的中心，该油田的储量相当于高达6.5亿桶油当量。
在过去的几周里，这艘船一直在从挪威西南部斯托德（Stord）的一个船厂驶向巴伦支海（Barents Sea）的途中。8月30日，它到达了北纬74.5度。船舶交通跟踪服务显示生产单位被至少10艘支援船包围。
根据挪威国家石油公司的说法，Johan Castberg浮式生产储存和卸载油船的设计日产量接近22万桶。该油田位于挪威大陆以北200多公里处。
该石油项目由挪威国家石油公司Equinor与Vår Energi能源公司和Petoro合作运营。Equinor表示，这些石油将从分布在10个水下基盘和2个卫星结构上的30口井中开采。
总投资估计超过800亿挪威克朗（68.5亿欧元）。
随着浮式生产储存和卸载油船接近生产现场，挪威国家石油公司正在加强巴伦支海西南部的准备和安全程序。
一个新的全区域应急准备解决方案将增加新的资源、专业知识和能力，将加强海洋区域的安全和应急准备。
新系统将于2025年1月1日投入使用，包括一架S-92型全天候搜救（AWSAR）直升机，将驻扎在哈默费斯特机场（Hammerfest Airport），以及三艘具有常备溢油响应能力的应急响应和救援船只。
挪威国家石油公司还计划建造一艘新的应急响应和救援船，这将有助于安全、缩短响应时间和检查。
挪威国家石油公司勘探与生产北区高级副总裁Grete B. Haaland表示：“安全是我们的首要任务，无论我们在哪里作业，我们都必须有一个良好的应急准备系统。”
她强调说：“随着Johan Castberg在今年年底投产，以及北部活动的增加，我们现在正在巴伦支海建立一个全区域的应急准备系统。”
翻译：郭旭