据报道，俄罗斯和韩国官员正在讨论如何建设一条北极集装箱航运线，该航线沿北方航道从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克一直延伸到摩尔曼斯克。
据俄新社报道，俄罗斯远东发展部长亚历山大·加卢什卡(Aleksandr Galushka)和韩国渔业部长金英硕（Kim Yong-suk）星期一在首尔举行了会议，商讨该项目需要的投资和将产生的预期收益。
总部位于挪威的巴伦支独立观察家网刊登了这一消息并指出，由于北极海冰的快速消退，韩 国正显示出使用北极航道的日益浓厚的兴趣。这一航道比当前通过苏伊士运河的从亚洲到欧 洲的航道要短很多。
据报道，加卢什卡讨论了如何使北方航线盈利的财务模型。据说，盈利能力取决于季节性的 海浪和海冰量。但其中一个想法是在海冰最少的夏季引导集装箱船只使用北方航道，而在冬季通过苏伊士运河。
金英硕还在会议期间表示，韩国计划建设一艘破冰船以支持沿北方航道的航运。
巴伦支独立观察家网在报道中指出，一艘韩国破冰船今年夏天完成了韩国极地研究所主持的在北极的为期七十天的勘探任务。据报道，该船载着一支国际研究团队，并对全球变暖和北极生态系统进行了研究。
韩国现代商船公司今年早些时候表示，计划从 2020 年开始在北方航道试运行几艘集装箱船只。
编译：宋晗