这位来自摩尔曼斯克的强人在发展俄罗斯的北极基础设施方面占有关键地位。
俄罗斯核工业企业俄罗斯国家原子能公司（Rostom）任命其最有经验的北极强人负责亚洲和欧洲之间的北方海航道。维亚切斯拉夫·鲁克沙（Vageeslav Ruksha）是俄罗斯国家原子能公司下属的公司Atomflot的总干事，Atomflot公司是由俄罗斯驻摩尔曼斯克的民用核动力破冰船队构成。
这项任命于周二宣布。
维亚切斯拉夫·鲁克沙从上世纪90年代起担任摩尔曼斯克航运公司的董事，当时该航运公司负责核破冰船的运营。后来，他去到莫斯科担任运输部副部长。2008年，鲁克沙又回到摩尔曼斯克，成为Atomflot公司的董事。
权力之战
俄罗斯国家原子能公司在几个政府机构之间赢得了一场战斗，该战斗是关于谁应该负责发展在地缘政治方面十分重要的北极运输线路。
交通部在设立北方海航道管理局之前设有联邦海河运输局下属的一个分支机构。
去年春天，俄罗斯总统普京宣布，除了运营核破冰船队外，还需要一个全面负责区域基础设施发展的实体。
经过长时间的讨论，政府同意将北方海航道的主要责任交给俄罗斯国家原子能公司。这意味着俄罗斯国家原子能公司将控制预算资金，并为北极地区的国家政策准备提案，比如基础设施的发展计划。
《俄罗斯日报》（Rossiskaya Gazeta）最近报道称，批准这些提案的监管机构仍将是交通部。
基础设施和航运
俄罗斯国家原子能公司目前负责授予俄罗斯和外国船只在北方海航道航行的权利，并监督沿途的航行过程和港口停靠情况。
将由维亚切斯拉夫·鲁克沙领导的新局除了将额外提出目前重要的航运发展战略外，还将负责与俄罗斯北部地区当局的互动，控制不同企业的成就，执行公共职能和服务，并维护港口等现有基础设施。
就像俄罗斯国家核动力破冰船公司在过去10年中所做的那样，该局将继续管理核动力破冰船队和位于摩尔曼斯克的Atomflot服务基地。对于这部分业务，维亚切斯拉夫·鲁克沙拥有丰富的经验。
摩尔曼斯克提供支持
这项任命在摩尔曼斯克很受欢迎，州长玛丽娜·科夫通（Marina Kovtun）于周二在推特上祝贺鲁克沙。“我衷心祝贺我们的同胞，”科夫通写道，并继续说：“北方海航道现在在可靠的人的手中！”
目前有四艘核动力破冰船和一艘核动力集装箱船在服役中。三艘新型强大的LK-60破冰船目前正在圣彼得堡的波罗的海船坞建造。第一艘船“阿尔克蒂卡”号于2016年6月下水。另外两艘船“乌拉尔”号和“西伯利亚”号分别于2015年5月和2016年7月启动建造。
自然资源
俄罗斯的北极战略突出了向欧洲和亚洲市场输送自然资源的北方海航道。随着气候的变化和海冰的减少，这条新的航道还可以为亚洲和欧洲之间的货物提供运输服务，特别是亚洲航运公司正在研究这一想法。
去年12月，诺瓦泰克（Novatek）公司的亚马尔液化天然气开始生产，并很快成为北方海航道东西运输的主要供应商之一。与破冰船队合作的另一项重要业务是诺镍，通过西伯利亚耶尼塞河的杜丁卡港（Dudinka）出口镍、铜和铂。
新北方海航道董事会将总部设在俄罗斯国家原子能公司在莫斯科的主要办事处。
翻译：李欣