驻扎在阿拉斯加西海岸的美国海岸警卫队已离开季节性水域，正在为下一次任务做准备。
上周，海岸警卫队的破冰船Haley 号在完成为期66天的多方巡逻任务后返回了位于科迪亚克（Kodiaka）的港口。作为美国海岸警卫队两艘破冰船中的一艘，Healy号在北极驻扎了4个月后于上个月返回了西雅图。
从科学角度来看，Healy号全体船员在北极期间的活动非常富有成效。
根据海岸警卫队出版的新闻报道称，国家科学基金会、国家海洋和大气管理局、海军研究办公室携手Healy号共同完成了3次科研探索。
海岸警卫队太平洋地区的发言人、高级科长Nyxolyno Cangemi称，这次任务的部分关注点是北极地区的海洋学和海洋生态系统，包括Beaufort和Chukchi海域在内。
Cangemi说：“九月份，海岸警卫队的破冰船Healy号搭载了一支科研队伍起航，这支队伍大约有30名科学家，由西雅图应用物理实验室的李教授领导。他们主要研究北极海洋分层动力学（SODA），即研究包括风、太阳辐射和温度在内的环境因素对北冰洋海水层混合的影响。”
根据这位高级负责人的说法，每年夏季为实现北极水域研究目的，科学家和科学组织在利用破冰船Healy号和海岸警卫队的资源方面存在巨大需求。然而，海岸警卫队的能力是有限的，整个舰队只有两艘破冰船。
Cangemi又称：“为支持未来在北极地区的科研工作，对舰队资源进行重组、获得更多破冰船—尤其是在高纬度地区工作的破冰船是必不可少的。”
Cangemi说，一艘新破冰船的建造成本至少达10亿美元，而国会目前尚未对此进行专项拨款。海岸警卫队估计，一旦这笔大型资金到位，新破冰船的建造将花费5-10年时间。
根据Cangemi和海岸警卫队的看法，对美国而言，在北极地区拥有更多的存在感是必要的。
Cangemi说：“我们在北极地区和南极洲执行的任务对维护美国的国家利益至关重要，对我们来说，对这支舰队进行资源重组是为了和俄罗斯、中国这样的国家相较时，美国仍然是一个具有竞争力的国家。”“我们必须开始将这一领域视为对国家具有重要意义的领域。”
目前，破冰船Healy号正在准备去往“干船坞”进行维修和升级，根据计划表，Healy明年将被部署至北极地区。海岸警卫队的另一艘破冰船“北极星”正在开往南极洲，它被年度性部署在南极洲以支持冰冻大陆的研究。
翻译：陈燕