俄罗斯一份新的政府报告称，如果实施正确的项目，到2024年，俄罗斯北极航线的船舶运输量可能达到7700万吨。
俄罗斯自然资源部在一份新报告表示，如果要实现关于北方航道的国家目标，就需要大规模发展新工业和邻近的基础设施。
报告称未来10年，必须在该地区进行总计10.5万亿卢布（1430亿欧元）的私人投资，报告还概述了118个不同的优先项目。
这些项目都集中在矿产开发和基础设施领域。如果这些计划得以实施，到2024年，北方航道的船舶运输量将达到7700万吨。
该计划包括开发泰梅尔半岛的大量煤炭资源，以及叶尼塞河三角洲的帕亚卡油田。该计划还包括修建一条从Vankor油田向北的石油管道。
然而，这个计划不包括在俄罗斯北极地区以外生产的产品。
俄罗斯自然资源部表示，除非建议的项目得到实施，否则俄罗斯将无法实现北极航运的国家目标。俄罗斯总统普京在2018年5月发布的所谓“五月命令”中要求，到2024年，北方航道的年运输量要达到8000万吨。
报告的结论是，除非采取建议的措施，否则船舶运输量将仅为6000万吨左右。政府的官员比较担心，克里姆林宫不会对此感到满意。
自然资源部的这份新报告是去年12月受政府委托撰写的。在与有关部委和国家机构的会议上，俄罗斯总理梅德韦杰夫要求就北极发展问题编写一系列报告。
自然资源部共被委托了17项任务，涉及诸如开发新的港口和码头、机场和其他基础设施、制定新的立法、建造破冰船以及评估未来航运量和货运量等关键问题。
这一切都是为政府成功完成克里姆林宫的“北极五年计划”做准备。
梅德韦杰夫在会议上强调，仅仅建设港口码头是不够的，我们还必须建设管道、铁路，发展航空和能源能力。
梅德韦杰夫说，北极是俄罗斯的自然资源第一的地区，具有巨大的战略重要性。
“这是我们两项最重要任务的所在地——提供我们国家的国家安全，当然还有它的经济利益”，他强调。
“我们的重点应该放在开发大型的“锚”项目上，这将为北方航道的开发及其全年利用创造全新的条件。”
翻译：朱刚毅