俄罗斯最大的私人天然气生产商诺瓦泰克宣称：到2022年年底，北极LNG2项目的投产将“略微提前于预期”。该项目包含了3条生产线，建成后预计每年能生产天然气1980万吨。北极LNG2项目的天然气源自附近的Utrennoye油田。该项目与2017年投产的亚马尔LNG项目“隔湾（鄂毕湾）相望”。
上个月，格丹半岛上的建设基地收到了2万吨建筑材料。全球仅有的核动力破冰运输船Sevmorput号从阿尔汉格尔斯克运来了钢筋混凝土和钢制结构、大型管道、建筑与电子设备。Sevmorput号在去年夏天还进行过类似的运输活动，其他运输计划预计在2020年进行。
Vaygach核动力破冰船协助修建了一条连接定着冰的进出港航道以便卸货。该船完成卸货后，于4月5日起航前往摩尔曼斯克。
卫星图像显示新的基础设施
据卫星图像显示，码头与道路从2016年开始进行修建。自此，办公场所、住宅及存储库修建成功，作为液化天然气厂修建的准备工作——大型土方工程也在进行中。
当前，大部分基础工作都是在摩尔曼斯克附近的一个建造场完成的。北极LNG2项目依靠重力式基础结构平台（GBS）以进行现场预组装。随后，平台被拖曳到位并作为生产基地投入浅水之中。
最近的图像显示了Sevmorput号在上周运输活动中所使用的冰封水域的进出港航道。冬季海冰通常在5月或6月初从鄂毕湾退却，夏季可以开展独立的货物运输活动。
即将做出有关鄂毕湾LNG项目的决定
在本项目中，诺瓦泰克掌握了60％的股份，道达尔集团、中国石油天然气集团、中国海洋石油集团有限公司与日本财团各自拥有10％的股权。诺瓦泰克还寻求了沙特阿拉伯和印度等其他国家进行投资。北极LNG2项目预计在2022年底投产，第二和第三条生产线分别将在2024年与2026年投产。
诺瓦泰克计划大幅度降低项目的建设成本——从270亿美元的亚马尔LNG项目减少到当前新项目的200-210亿美元。
2020年上半年将会做出一个关于鄂毕湾LNG项目的投资决定，项目由两条250亿吨的生产线组成。北极LNG1和LNG3两个项目将在未来十年的中后期先后开始建设，但这些项目都还没有做出任何的投资决定。
为了将这些天然气从北极天然气田运往欧洲与亚洲，该公司依赖于不断壮大的专业冰级LNG运输船船队。诺瓦泰克液化天然气战略的另一关键组成是摩尔曼斯克与远东堪察加半岛冰封区域外的两个转运中心。
此外，诺瓦泰克还同合作伙伴挪威航运公司楚迪集团（Tschudi）在挪威北部进行液化天然气的转运活动。重新装载活动从两周前开始并将持续到5月底。
翻译：殷纯浠