继去年关于“购买格陵兰岛”的争议性言论之后，特朗普总统再次就美国北极政策发表即兴演说，暗示该国将获得十艘新的破冰船。
在周五访问美国南方司令部期间，特朗普总统宣布，美国正在寻求购买总共十艘新的破冰船。特朗普说：“我们目前正在建造世界上最大的破冰船。如果可能的话，我们将努力争取再增加10艘破冰船。”
特朗普总统在讲话中还错误地断言美国目前正在建造世界上最大的破冰船。虽然新的美国海岸警卫队破冰船“极地安全舰”计划于明年在密西西比州开始建造，该船将是最大的常规破冰船之一，但它却被俄罗斯的核破冰船所超越。
在分享少量细节的同时，特朗普总统似乎也表明，美国可能会在国外购买破冰船，而不是在国内建造破冰船：“我们认为我们将拥有10艘破冰船，因为我们正试图与某个拥有很多破冰船的国家达成协议。如果我们可以达成真正好的协议，我们将很快得到它们。”
来自芬兰的破冰船？
在盟国中，美国最有可能从芬兰采购破冰船，芬兰有着良好的历史记录。 芬兰通常被称为世界破冰船冠军，其船舶设计公司（例如Aker Arctic）已经开发或协助设计了一些近期最著名的破冰船，包括俄罗斯的具备Arc7级破冰能力的LNG运输船船。
特朗普总统还表示，通过在国外购买破冰船可以将成本削减一半。“我们正在为此努力，我认为我们可以用非常优惠的价格带来惊喜。这很不错的，比我们自己制造便宜很多。”他总结道。
这是在最近白宫关于维护美国在北极国家利益的白宫备忘录中提及的。在该备忘录中，特朗普政府在众多项目中呼吁研究核动力破冰船的可行性。预计将于8月初对未来美国破冰船舰队的利弊进行详细研究。
在建破冰船可能面临的挑战
美国海岸警卫队目前仅运营两艘破冰船，其中一艘正在迅速接近其使用寿命。新型重型破冰船（也称为“极地安全舰”）的建设预计将于明年在密西西比州的VT Halter Marine进行，该工程去年获得了7.45亿美元合同的竞标。
然而，在船厂换届之后，该项目可能已经面临挑战，并且担心该公司可能过于激进地低估了合同价格。美国国会研究机构最近进行的一项研究表明了类似的担忧，该研究描述了对原始设计许多要求的修改，这些修改是基于德国破冰船Polarstern II号。设计更改可能会带来额外的成本、技术挑战并让建设延期。
在白宫最近的备忘录中，要求扩大作战能力，包括“无人航空，地面和海底系统；空间系统；传感器和其他系统，以实现并保持海域意识；指挥和控制系统；安全的通信和数据传输系统以及情报收集系统”，并可能包含“足以抵御近邻竞争者威胁的防御性武器”。
俄罗斯建造世界上最大的破冰船
同时，俄罗斯正迅速更换较旧的核破冰船并同时扩大其舰队。上周，它开始建造全球最大的破冰船10510级，该级也被称为领袖级。配备120兆瓦核反应堆，这艘船的功率将是俄罗斯第二强大的Arktika级核动力破冰船的两倍，几乎是美国新型极地安全舰的四倍。
俄罗斯总共计划建造三艘领袖级舰艇，并于2027年开始服役。首舰“俄罗斯”号将在俄罗斯远东地区的红星船厂建造。该国希望借助这种新型破冰船确保沿俄罗斯冰冷的北方航道全年通航，以将石油和天然气出口到亚洲。
俄罗斯核破冰船Rosatomflot的运营商说：“它将成为全球造船史上最强大的破冰船。”它补充说，“世界上没有类似的船舶。” 它还说：“‘领袖’项目将成为俄罗斯新一代破冰船队的基础。”
翻译：付云清