俄罗斯新核动力破冰船Arktika号，于9月22日进行了首航，从圣彼得堡出发，开始了为期两周的北方港口摩尔曼斯克之旅。
这一行动的背景是，美国、俄罗斯和中国的领导人都已将重点放在了北冰洋及其航线和自然资源上。这里有可能存储着多达全球13%的未勘探石油和30%的天然气，以及渔业和其他资源。
俄罗斯宣称新船Arktika号是世界上同类船舰中最大最强的，这与俄罗斯力争获取北极的控制权相呼应。俄罗斯设立了一支新破冰舰队来提高在北极地区的航运能力，Arktika号便是这支舰队的旗舰。
俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)表示，Arktika号长570英尺，能够穿透厚达9英尺的冰层。
相比之下，密西西比州VT Halter Marine公司正在制造的三艘新的美国海岸警卫队破冰船将会有45200马力，配置柴电动力系统，长达460英尺，可以粉碎8英尺厚的冰层。美国海岸警卫队的新型极地安全破冰船预计将在2024年、2025年和2027年投入使用。
今年夏天，特朗普总统向执行部门领导人发送了一份备忘录，要求他们提供美国破冰船队扩大计划的反馈。在新船完工之前，美国政府有两艘破冰船，一艘是美国海军陆战队的“极地星”号重型破冰船，可在北极和南极进行破冰作业，另一艘是海军陆战队的“希利”号中型破冰船。其余破冰船都归私人所有。
Scott Buschman海军中将是海岸警卫队的行动副指挥官。8月份，他告诉福克斯新闻网，美国需要在该地区更加努力，以跟上竞争对手的步伐。
除了Arktika号，俄罗斯还有几十艘破冰船。
中国也坚持维护自己在北极地区的权益。据报道，中国正在研发自己的核动力破冰船，并拥有一支中型破冰船队。该地区的其他参与国包括加拿大和挪威。
据法国新闻社报道，俄罗斯Arktika号用于在北极航线运输天然气。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已将该地区的经济发展列为重要目标。
据《巴伦支观察家》报道，Arktika号的名字来源于俄罗斯一艘早期的破冰船，20世纪70年代，这艘破冰船成为人类历史上第一艘抵达北极点的水面舰艇，该船一直服役到2008年。
据哥伦比亚广播公司报道，在9月22日的Arktika号启动仪式上，圣彼得堡市长Georgy Poltavchenko宣布：“北极是我们的，我们已经证明了这一点。”
但在9月22日，美国国务院宣布，美国北极地区协调员James DeHart将访问该地区的盟国，旨在“维护美国在北极地区的安全，以及支持北极地区的原住民。”
美国国务院表示，“DeHart的讨论将侧重于加强透明度、促进良好的管理，并通过北极理事会的参与和共同努力，确保该地区的秩序以规则为准，实现北极的安全、稳定、繁荣与和平。”
福克斯新闻的Tyler Olson和美国联合通讯社对此文亦有贡献。
翻译：张渝敏