10月16日，监督阿拉斯加行动的海军上将宣布，美国海岸警卫队平时驶向南极的破冰船，今年将向北驶往阿拉斯加水域。
海军少将Matthew Bell在今年网上举行的阿拉斯加当地人联合会（Alaska Federation of Natives，下文简称为AFN）年会上说，北极星号是美国海岸警卫队唯一的重型破冰船，预计将于12月中旬抵达白令海峡地区。
Bell是美国海岸警卫队阿拉斯加区的指挥官，他说：“北极星号将在2月中旬对波弗特海域和楚科奇海域进行巡逻，然后返回西雅图母港。”。
北极星号通常在南极巡航，但今年的行动受疫情影响而取消了。北极星号通常在夏天为麦克默多研究站（the McMurdo Research Station)提供补给。海岸警卫队太平洋行动的发言人、海军二级军士长，Nyx Cangemi如是说。
他说，这使得这艘船可以在阿拉斯加航行。
他还表示，北极星号能够突破21英尺厚的冰层，将有能力处理波弗特海和楚科奇海域的冬季冰层。
海岸警卫队的希利号破冰船常常在阿拉斯加航行，但其在阿拉斯加的行动是在夏季和秋季进行的，那时海冰很少。
Cangemi说：“北极星号是一艘更有能力的破冰船，虽然它年代更久远，但能够穿越更厚、更老的冰层。”
根据海岸警卫队，北极星号于1976年投入使用; 希利号于1999年投入使用，可用于打破4.5英尺厚的冰层。
Cangemi说，北极星号今年冬天在阿拉斯加水域的确切任务还有待确定。他说，希望这艘船能够协助一些科学研究，这些研究本来是希利号今年要完成的，但是由于机械问题而没有进行。
当希利号在阿拉斯加航行时，通常会载着一小队科学家在北极进行研究。但是今年，甚至在希利号还未离开西雅图母港，受疫情影响，该项目规模缩减，因为许多科学家都不得不呆在家里。
一些科学家曾在八月份登上了希利号，为他们的海上工作做准备。但那个月发动机起火，海岸警卫队只好取消希利号的研究航行，留下了“大量”未完成的科研工作，Cangemi说。
希利号现在正在西雅图等待从巴尔的摩运来的替换发动机，他说。
对于北极星号来说，支持北极科研任务并非一件新鲜事儿。例如，在21世纪初到21世纪中期，该破冰船成为了在楚科奇海和波弗特海进行研究的平台。
在那之后，北极星号在西雅图被搁置了几年，并在那里进行了重大升级改造，随后被派往南极执行任务。
Cangemi说，北极星号在白令、楚科奇和波弗特海航行时，可以根据需要执行搜救任务。他说：“我们所有的船员都接受过搜救训练。”
尽管希利号正在西雅图等待维修，海岸警卫队2020年在北极和白令海的工作仍在继续。
贝尔在AFN会议报告中说，为了今年的北极项目，驻扎在科策布的直升机机组人员将持续工作到10月底。
这些海岸警卫队人员在10月16日参与了在诺姆的搜救行动。据阿拉斯加州警（Alaska State Troopers）报道，10月15日晚间，一艘挖金船倾覆，三名男子掉入水中。16日晚些时候，其中一人已经上岸，但另外两人仍然下落不明，州警说。
贝尔在他的AFN报告中说，海岸警卫队的破冰船Alex Haley号在白令海上航行，对这片海域进行巡逻，主要是在圣保罗岛附近，协助确保在每年这个时候运作的捕蟹船队的安全。
翻译：张渝敏