俄罗斯国家石油公司计划于2024年在Vostok Oil项目中生产3000万吨石油。大部分石油将运往摩尔曼斯克，从那里沿着挪威海岸运往全球市场。
Vostok Oil将成为俄罗斯有史以来最大的石油项目之一。在遥远的北部泰米尔半岛地区，俄罗斯石油公司计划到2033年每年生产1.15亿吨石油。
到2024年，年产量将达到3000万吨，到2027年将达到5000万吨。
据公司负责人伊戈尔·谢钦称，Vostok Oil是全球最有前景的石油生产项目之一，拥有52个开采许可区，资源基础超过60亿吨。该项目包括修建一条数百公里的输油管道，该管道会穿过荒凉的冻土带，通往喀拉海海岸的新港口。
Vostok Oil的主要市场在亚洲。但俄罗斯石油公司无法在2024年之前建成北方航道东部运输所需的运输船。
因此，在未来几年内，大部分石油可能会被运往西部的摩尔曼斯克和西方市场。
俄罗斯正在建造一批新的超级强大的Lk-60级破冰船，以及“领袖”级破冰船。然而，第一艘Lider级破冰船最早在2027年才能投入使用。
同样，俄罗斯石油公司依赖于一支主要的冰级油轮船队，这些油轮可以从叶尼塞河冰冷的水域通过北方航道运输石油。
据《生意人报》报道，该公司目前正向韩国现代重工业公司（South Korean Hyundai Heavy Industries）订购价值17亿美元的造船设备。据该报报道，这些部件可能会被造船厂Zvezda Yard用来为Vostok Oil建造十艘油轮。
俄罗斯石油公司和Zvezda Yard有望很快签署合同。这些船只将达到Arc7冰级，载重量为12万吨。
一支多达30艘油轮的船队最终将组建完成，而这10艘油轮将是第一批。随着Vostok Oil开始生产，这些船只将穿越北方航道，前往叶尼塞湾的项目码头。
然而，在这些船只建成之前，俄罗斯石油公司将不得不使用现有的油轮，这很可能意味着，今年大部分时间里，该公司将不得不选择结冰较少的路线前往摩尔曼斯克，而不是通过拉普捷夫海和东西伯利亚海的较为困难的东部路线。
能源分析师Mikhail Grigoriev对《生意人报》表示，该公司可能不得不在摩尔曼斯克建造两个新的石油重装点。在科拉湾（Kola Bay）重新装货后，石油将沿着挪威海岸运送到全球市场上的买家手中。
Vostok Oil的石油运输将因此促进巴伦支海和挪威海岸的石油运输。在卢克石油公司（Lukoil）和俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）开发新油田之后，这条航线上的石油运输数年来显著增加。
今天，每年有超过2000万吨的石油从俄罗斯天然气工业股份公司的Novy港口、Prirazlomnoye港口和卢克石油公司的Varandey港口运出。这些石油被运往科拉湾，在那里，两个船对船重装码头在石油出口前对其进行处理。
这个数字很快就会翻倍。
翻译：张渝敏