当今世界，大国之间的敌对不复存在，合作与稳定成为主要驱动规范。乌克兰危机始于2014年，从吞并克里米亚到俄罗斯军队最近在乌克兰边境的集结，这些都对当今持续和平关系构成威胁，现在的问题是这是否会导致北极地区的新“冷战”。问题的核心是，美国和俄罗斯通过北极相连，地理位置相近。此外，现存武器系统也加剧了紧张局势，因为北极是大国之间相互打击的最佳集结地。这也解释了为什么北极会成为国际关系主义者辩论和讨论的主要领域。之后，中国自称近北极国家，使早已恶化的状况更加复杂。美国认为这是对其全球霸权统治地位的挑战。由此，北极的斗争从两极转变为三极。气候变化也成为两个超级大国之间关系恶化的催化剂。冰层融化实际上是因祸得福，因为它正为北极的资源开采开辟新途径。俄罗斯的核威慑力只存在于北极地区。威慑力主要来自远程轰炸机和潜艇部队。俄罗斯也在寻求部署额外的部队，以保存原来部队的实力。这促使美国开发远程轰炸机，这些轰炸机可以很容易地飞越北极，打击俄罗斯的目标。此外，两个大国还开发了监视系统，以便及时应对另一方的袭击。这是冷战前的情况，冷战后的局势发生了很大变化。现在，气候变化已成为主要问题。北极引起了世界战略家的特别关注。气候变化为北极开辟了新的海上航线；此外，还促进了水下资源的利用，这也导致了北极地区的大国对抗。
该论文的目的是探究气候变化和北极冰层融化将会如何改变世界的战略情景。之后，该研究将描绘超级大国和大国将如何对新发现的资源做出反应。北极之战是否会导致俄罗斯和美国之间的新冷战？考虑到研究的可能性和局限性，所采用的研究方法为认识论方法。与乌托邦主义和理想主义有明显不同，该方法专注于事实和思想。
能源和资源：关于北极财富没有确切数据。据估计，美国拥有约13%的未发现石油储量，此外，冰冷水域下还有大量气田。除碳氢化合物外，还有大量的镍矿石，锡，钨，金以及稀土金属。根据官方报告，北极拥有世界天然气储量的30%，稀土金属储量价值超过一万亿美元。
物流：在现代，物流和通信比原始资源更重要。北极的两条主要跨洋航道是北方航道和西北航道。这是大西洋和太平洋之间的连接纽带。据预测，根据目前冰融化的速度，到本世纪末，北冰洋将全洋无冰，北方航道将因此实现全年通航。根据《斯瓦尔巴协定》（Svalbard Agreement），挪威声称对北极拥有主权，但冰的融化使情况发生了转变，世界上许多主要国家将“办理北极居民登记”列入了议程。北极地区由6个国家组成：俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、挪威、冰岛。另外两个国家：瑞典和芬兰拥有北极圈以外的领土，但它们没有进入北极海岸线的通道。
此外，那些离北极较远的国家最近也对北极表现出兴趣，如印度、中国、韩国和日本等。韩国和中国主导着一个旨在研究北极的科学计划，并建造了与俄罗斯北极项目相关的天然气运输船。亚洲航运公司（Asian Shipping Companies）也积极使用北方航道。此外，沙特阿美（Saudi Aramco）在2019年完成了加入俄罗斯北极液化天然气项目的交易。中国还增加了在该地区的投资活动，并专注于北极丝绸之路的建设和有效使用。所有这些都表明，世界上许多国家都被北极的前景所吸引，如石油和天然气储量，淡水储量以及将减少旅行时间的跨大陆连接。
结论：国际法允许各国在距离其海岸200英里的距离内使用水下资源。但美国提出了一项公约，根据该公约，如果一个国家能够证明海洋大陆架是其大陆领土的延伸，那么该水域就属于该国。这使得北极问题更加重要。俄罗斯宣称罗蒙诺索夫（Lomonosov）水下海脊是西伯利亚平台的延续。这意味着俄罗斯拥有120万平方公里的大陆架和巨大的碳氢化合物储量。其他北极国家不支持这一重新划分边界的声明。中国、印度和英国等遥远的北极国家也对俄罗斯的做法感到担忧。
加拿大认为罗蒙诺索夫山脊是其领土的延伸，并声称在联合国证明了这一点。挪威也声称拥有同样的山脊，挪威已经实现了其管辖范围内部分大陆架的转让。作为新进入者，中国支持集体利用该地区的资源。中国是北极理事会的观察员，并于2013年通过了一项国家计划，以促进该地区的发展。
翻译：王翠翠