白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科（Aleksandr Lukashenko）同意摩尔曼斯克州长关于在北极地区建立白俄罗斯肥料中心的意见。
“卢卡申科原则上同意白俄罗斯化肥通过摩尔曼斯克港出口，”州长安德烈·奇比斯（Andrei Chibis）在9月8日与白俄罗斯领导人会晤后自豪地说。
“这对摩尔曼斯克地区非常重要，对摩尔曼斯克市作为北方海上航线的物流枢纽和基地的发展非常重要，”奇比斯在一份评论中补充道。
据州长称，该项目已由各部门讨论了大约一年。在此之前，欧盟对白俄罗斯化肥行业实施了制裁。
由于白俄罗斯严重侵犯人权，欧盟于2021年6月对该国的钾肥出口实施了限制。美国、加拿大和英国也采取了类似的限制措施。
随后在今年3月，欧盟颁布了一项进口禁令。在此之前，每年通过立陶宛（Lithuania）的克莱佩达港（Klaipeda port）出口的白俄罗斯钾肥多达1200万吨。
白俄罗斯（Belarus）通常是世界上最大的钾肥出口国之一，其中大部分出口到巴西、印度和中国。自实施制裁以来，出口货物一直被送到圣彼得堡（St.Petersburg）的码头。
据卢卡申科说，已经与普京（Putin）总统讨论了通往摩尔曼斯克的替代路线。卢卡申科承认他对北方航道（Northern Sea Route）感兴趣。
“北方方向极大地补充了我们与圣彼得堡在物流领域的合作，我真的相信，总有一天，穿越北冰洋的北方航道货运量将爆炸性地增加，”卢卡申科告诉州长奇比斯。
“这将像一颗炸弹，”他强调说，并补充道，白俄罗斯公司可能会在这条线上供应数百万吨的货物。
此外，摩尔曼斯克也是化肥的主要生产地。Phosagro和Acron这两家区域性公司生产大量的磷灰石，并从科拉湾（Kola Bay）的码头设施装运其产品。
2019年10月，第一批化肥沿着北方航道运抵亚洲买家手中。
Acron副总裁德米特里·哈布莱特（Dmitry Khabrat）表示，北方航道有助于“削减物流费用，并为我们向亚太地区国家运送化肥提供了新的机会”。
随着摩尔曼斯克完成拉夫纳（Lavna）码头和科拉湾西侧毗邻铁路的建设，化肥出口能力将得到增强。
作者简介：
Atle Staalesen是《巴伦支观察报》的记者和发行人。Atle拥有奥斯陆大学（the University of Oslo）的俄罗斯研究学位，曾在莫斯科国立大学（Moscow State University）新闻系学习。
翻译：郭旭