俄罗斯总统弗拉基米尔·普京称北极开发是俄罗斯的优先事项。据他称，该地区对国防、物流和能源非常重要。为此，国家正在引入“北极抵押贷款”，建立必要的基础设施并开发定居点。《莫斯科晚报》从专家那里了解到俄在北极地区的经济、科学和军事利益。
国家的威望岌岌可危
俄罗斯各级领导人多次强调了北极地区对该国的重要性。例如，副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫指出，北极方向是俄罗斯发展的战略方向。
他表示，首先，北方航道是俄罗斯联邦管辖范围内唯一一条连接欧洲和亚洲的海上通道。从加强经济和确保国家安全的角度来看，北极地区对我国具有战略意义。近年来，北极的开发和发展均取得了重大进展。
俄罗斯还制定并通过了《2035年前俄联邦北极国家政策基本文件》和《2035年前俄罗斯北极地区发展和国家安全保障战略》。
北极的发展不是从今天开始的。早在100年前，它就引起了俄罗斯极地探险家的注意。北极和南极研究所所长亚历山大·马卡罗夫说，该地区对当时的研究具有很大的实际意义。这是新的疆域、资源地和通往亚洲的捷径。我们的研究所面临着确保北方航道航行的任务。如今，情况变得更加复杂，有必要确保东部地区，拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海的全年航行。
1920年，该研究所作为北方科学考察队成立时，只有7名成员。随后，探险队在彼得格勒、莫斯科、阿尔汉格尔斯克和沃洛格达建立了几个分支机构。四艘帆船被分配到海上探险队：海豚号、格鲁曼特号、纳德日达号和夏洛特号。五年后，探险队更名为北方研究所。
成立17年后，在研究所的支持下，世界上最复杂的科学考察正在北极进行——北极点1号漂移极地站。应该指出的是，这是一个雄心勃勃、风险极大、最终取得成功的项目。衣服、帐篷、食品供应都是专门设计的，甚至连一架飞机也是专门设计的，用于运送极地探险者前往考察站。
这位科学家强调，当时成立新研究所的时机已经成熟。
北极和南极研究所所长表示，如果不考虑国家的威望和科学优势等政治问题，具体的应用价值是在北冰洋进行不间断飞行的研究。这是国防能力方面的重大成就。探险队在科学方面也做了很多工作。四位勇敢的人进行的大量研究为今后几十年的科学计划奠定了基础。北极点项目成功地持续了75年，然后不得不暂停。2013年开始重新启动。
即使在伟大的卫国战争期间，研究所的工作也没有中断。
“伟大的卫国战争是一个不同的故事，”亚历山大·马卡罗夫说。研究所专家曾在北极西部和东部的海上行动总部工作。他们负责为舰队和航空提供冰上和水文气象预报，科学家们参加了冰上和水文巡逻和航空侦察。1948年，第一个大型项目成立。这是一次高纬度的北方探险。顺便说一句，相关探险至今仍在顺利进行。在战后的探险中，对难以到达的地区进行了广泛的研究。1956年，俄罗斯南极探险队开始工作。第一批考察站已经启用。先是“和平”站，然后是南极洲中部的“东方”站。
现在，俄罗斯在南极洲拥有强大的基础设施支持，10个科考站，其中5个全年性开放，5个季节性使用。
亚历山大·马卡罗夫说，国际科学界一直对苏联极地项目感兴趣。
“尤其是在解冻和重建时期，”北极和南极研究所所长说。他们建立了实验室，进行了研究。科学家与欧洲和美国的同事一起工作。近年来最大的项目包括 NABOS、北极世纪国际考察以及 MOSAICA项目。
但自2013年以来，项目暂停了近十年，亚历山大·马卡罗夫强调。北极-40探险队因冰层融化而被紧急疏散。
科学家和探险队成员萌生了建造一艘专用船只作为极地探险基地的想法。亚历山大·马卡罗夫说，花了将近五年的时间才最终确定了这一想法，并让所有人相信这一项目是可行和必要的。2018年，Rosgidromet公司与海军上将造船厂签订了船舶建造合同。2022年，在一艘独特的科考船“北极”号抗冰自航平台的支持下，计划得以顺利实施。该平台已在北冰洋高纬度地区成功运行了一年多。
据研究所所长说，与以前一样，科学营地是在船旁边的冰上建立的。当冰场变形或移动时，工作仍在船上进行。
亚历山大·马卡罗夫说，由抗冰平台支持的首次考察在很多方面都是试验性的，因此我们尝试了不同的工作方式，包括考察队的轮换。第一次轮换是在四月份，选择了航空形式。包括10次后勤工作的空中飞行，总航程超过1.6万公里。极地探险队员的更换是在距离北极60公里的冰面上进行的。目前，探险队继续在北纬83度地区漂移，预计抗冰平台将自行返回摩尔曼斯克。北极42号探险将于2024年下半年开始。
北极和南极研究所所长指出，对俄罗斯的制裁也影响到了工作推进。
亚历山大·马卡罗夫说，俄罗斯正在成功地扩大在北极的存在。从这个季节开始，北方航道将全年定期航行。正在积极开发北极大陆架石油、天然气和稀土。除此之外，在科学上也非常成功。目前正在进行与北极气候变化有关的大规模科学研究。但没有国际科学合作，几乎不可能取得真正的突破性成果。
但是，来自中国、韩国、印度、土耳其、印度尼西亚和其他国家的同事对发展合作表现出了明显的兴趣，气候议程为我们提供了广阔的合作前景。但许多欧洲科学家尚未公开表达联合科研的愿望。
但北极和南极研究所所长表示，各国在这方面的合作仍在继续。
因为在科学领域不存在也不应该存在不友好的关系。至于进口替代，俄罗斯长期以来一直以国内市场为导向。从今年起，开始建立国家冻土背景监测系统。亚历山大·马卡罗夫解释说，到2025年底，俄罗斯将在整个永久冻土区部署140个观测点，从北极最北端地区到国家南部边境。
安全第一
军事专家、预备役一级上尉瓦西里·丹迪金从军事角度强调了北极地区的重要性。
瓦西里·丹德金强调，正如我们在苏联时期所说，通过北极发射导弹是最短途径。即使是现在，美国核潜艇也在那里执勤，而且就在俄罗斯的通信线路附近。但我们正在迅速建造航母，新一代“北极”型核动力破冰船。
例如，两艘“楚科奇”号和“雅库特”号已在建造途中。此外，一艘“俄罗斯”号破冰船已经下水，它可以破开四米多厚的冰层。因此，北方航道很快就能实现全年航行。
但是，瓦西里·丹迪金认为，俄罗斯必须确保全方位的安全。
至于核试验，如果美国人进行任何新的实验，俄罗斯也可以做出充分的反应。尽管我们在地球上的最后一次核试验已经是在20世纪90年代初的事情了，所有的可能性都是存在的。
需要投入资源
新社会研究所所长瓦西里·科尔塔肖夫相信，使用北方航道，除其他外，可以帮助我们的友好国家中国应对封锁。
同时，还可以通过北方航道从北向南供应资源。第二个原因是那里有大量已勘探和未勘探的矿产。瓦西里·科尔塔肖夫解释说，许多人对这一方向的期望都与价格增长有关。由此可见，该地区具有非常重要的潜在价值。至少是由于采矿和初级加工的发展。
他认为，美元不可能无限期地成为对其他国家最强势的货币，尤其是美国现在的军费开支巨大。
而石油和天然气价格只会上涨。瓦西里·科尔塔肖夫认为，这也直接影响到北极地区可持续利益的增长。
新社会研究所所长说，2008年，当价格下跌时，人们对该地区的兴趣下降了。随后，这种“新常态”在某个地方消失了。价格上涨。在所有这些波动中，有一件事始终不变：石油价格。从供应角度来看，俄罗斯需要时刻准备应对价格的急剧上涨。如果现在需要减产，就像此前根据“欧佩克+”决定所做的那样，就会减产。但不会忘记北极。
如果将目光放得更远一些。当然，这意味着需要额外的资金投入。
不过，在瓦西里·科尔塔肖夫看来，形式略有不同。
例如，正在开发建造核动力破冰船，进行更多勘探，准备技术解决方案。此外，还需要在北方修建铁路，整顿和扩大港口基础设施。瓦西里·科尔塔肖夫说，所有这些都推动了北极地区的发展进程。然而，还有一个“但是”。重要的是要认识到，如果不适当地扩建交通基础设施，所有北极事务都可能悬而未决。这就是为什么北极与西伯利亚的大型工程息息相关。到目前为止，还存在不足之处，铁路基础设施就是个例子。他还强调说，北极也会促进整个国家的发展。
背景参考
第十三届“北极：现状与未来”国际论坛在圣彼得堡举行。北极发展专题工作组组长安德烈·奇比斯谈到了几个成功实施的项目。据他介绍，未来三年300亿卢布被批准用于俄罗斯北极地区的改造。此外，俄罗斯还出现了“北极抵押贷款”，这是一个优惠计划，允许在俄罗斯北极地区以每年2%的利率购买或建造房屋。它可以由年轻的家庭和有孩子的公民、独立职业的代表以及来自乌克兰、卢甘斯克共和国和顿涅茨克共和国领土的流离失所者组成。此外，还批准了北极的核心定居点，并扩大了2030年优先项目的标准。
引证
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，我们将向所有与俄罗斯一样对这一独特地区的可持续发展感兴趣的人提供合作机会。北极不是地缘政治阴谋的领域，而是对话、稳定和建设性合作的领土。
翻译：朱心怡