根据阿列克谢·切昆科夫（Alexey Chekunkov）的说法，俄罗斯仍然缺乏能够在7-8年内沿北方航道（Northern Sea Route）运输2亿吨货物的船只。
塔斯社于莫斯科9月7日报道。远东与北极发展部（Development of the Far East and Arctic）部长阿列克谢·切昆科夫表示，北方航道全年航行所需的冰级船只短缺问题可以与印度和中国两位合作伙伴共同解决。
“我最关心的是足够数量的冰级船只的可用性......我期待着印度港口、航运和水路部长参加的东方经济论坛（Eastern Economic Forum）。印度有兴趣共同努力发展北方航道，并有可能在联合造船方面进行合作。印度是一个相当大的海洋大国。当然了，与中国......我们将能够共同生产足够数量的冰级船只，”他在接受RBC电视台采访时说。
据这位部长称，俄罗斯仍然缺乏能够在7-8年内沿北方航道（NSR）运输2亿吨货物的船只。“一艘大型冰级油轮的生产周期不是几个月，而是几年。这些决定需要尽快做出。我们是否有那么多造船厂，我们是否有那么多专家——这可能是一个有趣的话题，可以与我们最大的合作伙伴讨论合作，”他补充说。
这位部长指出，关于破冰服务是国家服务还是市场服务的讨论非常激烈。“那些已经在天然气开采和液化、新石油开采、贵金属开采方面投资数万亿卢布的公司无论如何都会找到运送货物的方法。但对我们来说，作为一个国家，如果我们向世界提供这条有保障的路线，这条路线是受保护的、全年的、可预测的、有规律的，而不是让它留在使用地下土地的客户和主要企业身上，那就更有利可图了。因此，这一妥协将得到实施，我们将完成发展破冰船队的计划，”他最后说。
翻译：王佳怡